týsdagur 5. mars 2002síða 5

8 Nr. 44 - 5. mars 2002 Nr. 44 - 5. mars 2002 9 Tað var rómur í høllini í Trongisvági, tá ið flogbóltskvinn- urnar hjá TB fingu medaljurnar fyri Føroyameistaraskapi ð handað sunnudagin FØROYAMEISTARAR Áki Bertholdsen – Gullið og heiðurin er tykkara, men æruna eigur øll bygdin. Við hesum orðunum ynskti Sofus Laðanberg, formaður í TB flogbólts- kvinnunum á Tvøroyri til- lukku við tí óføra bragdi, tær hava avrikað í ár. Tað var veitslurómur í ítróttarhøllini á Tvøroyri sunnudagin, tá ið meistara- kvinnurnar á Tvøroyri fingu steyp og gullheiðurs- merki um hálsin sum sjón- liga prógvið um, at í ár eru tær bestar í landinum. Seinastu dysturin í ár var ímóti ÍF og hóast TB longu hevði tryggjað sær FM heitið, lógu tær ikki á latu síðuni, men endaðu kapp- ingarárið sum tað sømir seg við at vinna dystin sann- førandi 3-0. Aftaná dystin, handaði umboð fyri Flogbóltsam- band Føroya teimum steyp og gullmedaljur. Niclas Joensen frá Flog- bóltssambandinum var komin suður til dystin og við sær hevði hann bæði eitt ognarsteyp til minnis um FM heitið og eitt ferða- steyp, sum liðini skulu kappast í fleiri ár um at fáa til ognar, umframt gullmed- aljurnar. Tað er Føroya Sparikassi, sum hevur latið bæði steypini. Tað vóru Finnleif Gutt- esen og Sverri Midjord, næstformaður í ÍSF, sum fingu heiðurin at handa teimum steypini og Niclas Joensen hongdi medaljurn- ar um hálsin á spælarunum. Niclas Joensen helt tað vera serliga stuttligt at flog- bólturin hevði so stóra undirtøku á Tvøroyri og hann helt neyvan, at tað nakrantíð varð komið fyri fyrr, at ein flogbóltsdystur hevði savnað eina fulla høll. Funnleif Guttesen helt tað var ein stórur heiður fyri seg at sleppa at handa teimum steyp fyri tað stóra avrikið og hann helt, at tey høvdu gjørt eitt ótrúligt arbeiði. Sverri Midjord segði, at hetta var størsta ítróttar- hending í høllini á Tvøroyri og at tað var eyðsæð, hvønn týdning hon hevði havt. Ikki minst helt hann tað vera hugaligt, at tað hendi júst 20 ár eftir, at høllin varð tikin í brúk. Hann mintist á, at teir fyrstu, sum spældu flogbólt í Føroyum, vóru lærara- skúlanæmingar undir leiðslu av Martini Holm Ein av teimum, sum gingu á læraraskúla tá, vóru Hovgrímur Hammer av Tvøroyri, sum eisini átti sínm lut í, at ítróttarhøllin á Tvøroyri varð bygd. Formaðurin í TB, Sofus Laðanberg, segði, at TB hevði havt nógvar glæsilig- ar løtur, men at hetta var ein av teimum stóru. Hann segði, at gullið átt TB kvinnurnar, men æruna átti øll bygdin. Frá áhugaferlagnum hjá TB, handaði hann liðnum einn kekk upp á 5.000 krónur. Harumframt fingu tær blomstur fleiri staðni frá. Umframt FM heitið hev- ur TB, sum kunnugt eisini vunnið steypakappingina, so í ár eru tær greipuvinn- arar. Og at flogbólturin er við at gerast fólksins ítrottur á Tvøroyri fekst sjónligt prógv um sunnudagin, tí høllin var at kalla fullsett av fólki, sum var komin at heiðrað flogbóltskvinnurn- ar hesa stóru løtu og tað man vera sjáldan, at ein flogbóltsdystur í Føroyum hevur savnað 350 áskoðar- ar. Sjampanjubrúsur og gullrúsur á Tvøroyri Hetta er manningin, sum vann TB heiður og æru í flogbólti í ár. Aftara rað frá vinstru eru tey, Romika Øster, sum hevur vant tær á liðnum, sum búgva í Havn og sum kanska verður venjari næsta ár. Síðani eru tær Gudrid Nolsøe, Maja Popovic, Ingun Midjord, Tórbera Joensen, Svanna Nielsen og Virgar Djurhuus, venjari. Fremra rað frá vinstru eru tær Annemia Johannesen, Guðrun Dimon, Harriet Hammer, Tóra Mortensen og Winnie Djurhuus Tá ið medaljurnar vóru komnar um hálsin at hanga, var stund- in komin til sjampanjuna. Tóra Mortensen hevur fingið tund- urproppin av og sprænurin stendur undir loftið. Liðskiparin, Svanna Nielsen, fremst á myndini, heldur armin upp fyri and- litið fyri ikki at fáa karm Flogbóltsáskoðari nummar eitt á Tvøroyri, Anna Djurhuus, fegnaðist sum vera man um avrikið hjá flogbóltskvinnunum, her er hon saman við formanninum í TB, Sofus Laðanberg – Norðborg er tikin fyri ólógligan fiski- skap í Noregi og er farin aftur til fiski- skap ÓLÓGLIGUR FISKISKAPUR Áki Bertholdsen Um vikuskiftið varð nótaskipið Norðborg úr Klaksvík tikið fyri ólóg- ligan fiskiskap í Noregi. Tað var norska vaktar- skipið, Barentshav, ið tók Norðborg seinna- partin fríggjadagin, sambært norska blaðið Aftonbladet. Norðborg varð biðin um at fylgja við inn til Kirkenes í Norður- Noregi og har góðtók skiparin at betala 250.000 krónur í bót, hava keldur upplýst fyri Sosialinum. Felagið, sum eigur Norðborg hevur ongar upplýsingar um málið, uttan at okkurt hevur verið galið. Men sambært Aftenpos- ten er Norðborg tikin fyri at hava blakað 52 tons av lodnu fyri borð. Teir hava fiskað lodnu til matnað til japanska marknaðin, men hesi 52 tonsini, teir eru skuld- settir fyri at hava blakað útaftur, var slíkt, sum ikki kundi brúkast til tað endamálið og tí hava teir koyrt tað fyri borð aftur Eftir at skiparin hevur góðtikið bótina, er Norðborg aftur farin til fiskiskap. Norðborg úr Klaksvík fingið 250.000 krónur í bót Ólógligur fiskiskapur hevur um vikuskiftið kostað Norð- borg 250.000 krónur í bót Hvør VHF-støð kann væntast at kosta umleið 1-1,5 milj. kr. Landsstýrismaðurin, Bjarni Djurholm, hevur mælt lands- stýrinum til at útbyggja VHF-sendi- netið og hevur eitt samt landsstýrið tikið undir við hesum.Tað var Rúna Sivertsen, sum setti landsstýris- manninum nakrar fyrispurningar um VHF-sendinetið. VHF-SENDINET Vilmund Jacobsen Í gjár svaraði Bjarni Djurholm, landsstýrismað- ur, muntligu fyrispurning- unum hjá Rúnu Sivertsen, løgtingskvinnu, um hoyri- líkindini hjá bátum í før- oyskum sjóøki. Rúna setti landsstýris- manninum 5 spurningar, 1. Á hvørjum økjum røkkur VHFsendinetið ikki? 2. Eru kanningar gjørdar, sum siga, hvar VHFsendinetið ikki røkkur? 3. Hvat kostar at útbyggja VHFsendinetið, so øll økir verða rokkin? 4. Nær verður VHFsendinetið útbygt, soleiðis tað røkkur øllum leiðum á føroyskum sjóøki og 5. Er lógarfest, at bátar, fevndir av løgtings- lóg nr. 72 frá 13. mai 1992, skulu lurta á neyð og kalli- bylgjuni (kanal 16)? Í svari sínum til tveir teir fyrstu spurningarnar, sigur lands- stýrismaðurin, at ongar ná- greiniligar kanningar eru gjørdar yvir, hvar VHF- tænastan røkkur á innaru føroysku landleiðini. Í hesum sambandi vísir hann til svar frá Telefonverk Før- oya Løgtings til landsstýrið í august 1990. Her verður nevniliga víst á, at ongar nágreiniligar kanningar eru gjørdar.- TFL vísir tó á, at manning- in á vaktarskipinum Tjaldr- inum gjørt eina upptekning í 1983. Henda upptekn- ingin vísir, at tað serliga er trupult at fáa samband við Tórshavn Radio yvir VHF- radioskipanina, um skip og bátar eru stødd norðanfyri inni undir landi, eitt nú í Vestmannasundi, Djúpun- um (norðast) og á ávísum støðum í Kallsoyarfirði. Hinvegin vísir upptekn- ingin í sunnara partinum av Føroyum ikki vísir á hesar trupulleikar. Í svari sínum vísir lands- stýrismaðurin eisini til ávegis notat um VHF- dekning í Føroyum. Hetta notat, sum Føroya Tele hevur gjørt, er latið Bjarna Djurholm, 24. januar 2002. Her verður endurtikið, at ongar rættiligar kanningar eru gjørdar til tess at meta um kostnaðin av at út- byggja VHF-sendinetið so- leiðis, at allar tær innaru leiðirnar verða dekkaðar. Føroya Tele mælir til, at gjørd verður ein forkann- ing. Kostnaður og útlit Í svari sínum til spurning 3 og 4, vísir landsstýrismað- urin á, at radiogrundaða neyð og trygdartænastan á havinum nú er yvirtikin 1. februar 2002. Í hesum sambandi hevur lands- stýrismaðurin sett eina forkanning í verk. Enda- málið er at klárleggja VHF- útbreiðsluviðurskiftini í Føroyum og at gera eitt uppskot til útbyggingar- ætlan við kostnaðarætlan; at leggja tilrættis og gera eftirlitsmátingar kring oyggjarnar og at gera eitt tilmæli til støðutakan. - Arbeiðsætlanin í upp- skotinum er í fyrsta lagi ein teoretisk forkanning, sum skal klárleggja útbreiðslu- viðurskiftini við 150 170 MHz. Eisini skal kannast, hvussu er við reflektiónum (afturkasting), og hvussu radiosignalini brótast um fjallarøðir í føroyska lendinum – hvussu stórur partur av radiosignalunum, sum raka eina fjallasíðu, verða kastað aftur. Í øðrum lagi skal gerast eitt uppskot um útbyggingarætlan sam- an við eini kostnaðarætlan. Landsstýrismaðurin met- ir, at ein tílík forkanningin kann verða liðug umleið 1. juni 2002. - Henda forkanningin skal eitt nú staðfesta, hvat tað kostar at útbyggja VHF- sendinetið, men nær netið verður útbygt, veldst um møguliga játtan til útbygg- ingina. 3-4 støðir aftrat Landsstýrismaðurin sigur, at sannlíkindini fyri, um tað hoyrist ella ikki, er tengt at radiosignalunum – og ser- liga, tá ið talan er um signalir, sum eru aftur- kastað frá fjallasíðum og signal, sum eru bend/brotin um fjallarøðir. - Talan verður sostatt ongantíð um 100% radio- dekning, men til ber at koma ógvuliga tætt hesum, t.d. at VHF’urin hoyrist í 99,5% av støðunum og 99% av tíðini í einum ávís- um øki. Somu viðurskifti gera seg galdandi, tá ið tú kemur langt til havs. Tá gera ymiskt viðurskifti í atmosferuni seg galdandi, t.d. hvussu býti av vætu og regni er í mun til hæddina yvir havinum. Hann vísir á, at hóast stutt er komið ávegis við kanningini, eru ávísar ábendingar um, at 2-3 VHF-støðir aftrat høvdu givið nøktandi radiodekn- ing í mun til umstøðurnar. - Hvør VHF-støð kann væntast at kosta umleið 1- 1,5 milj. kr. Eg havi mælt landsstýrinum til at út- byggja VHF-sendinetið og hevur eitt samt landsstýrið tikið undir við hesum, sigur Bjarni Djurholm. Skulu skip og bátar lurta? Rúna Sivertsen spurdi eisini, um tað er lógarfest, at bátar, fevndir av løg- tingslóg nr. 72 frá 13. mai 1992, skulu lurta á neyð-og kallibylgjuni, kanal 16. Um hesa skyldu ella ikki, vísir landsstýrismaðurin til, at hetta er eitt málsøkið hjá Fiskimálastýrinum. - Øll skip og allir bátar, ið eru fevnd av nevndu lóg um bjargingarútgerð áopnum bátum og á førum undir 20 tons, sum hava VHF-tól umborð í brúki, skulu hava fólk, sum passa tólið. Vísandi til fjarskiftislógina skulu fólk hava loyvi til at nýta VHF-frekvensir, og til hetta krevst, at viðkomandi hevur lokið neyðugt prógv. Treytirnar fyri at standa royndina, eru ásettar av ITU í altjóða radiofyri- skipani, Radio reglulations, og Fjarskiftiseftirlitið er próvdómari til hesar próv- tøkur, sigur landsstýris- maðurin. Hann vísir á, at sambært IMO GMDSS Masterplan 1995, er altjóða viðtikið, at 1. februar 2005 heldur tann kravda lurtivaktin á rás 16 uppat, men at hendan áset- ingin møguliga verður útskotin í nøkur ár. Í staðin kemur so GMDSS VHFDSC skipanin í gildi. - Tórshavn Radio er útgjørt við hesi skipan og eisini fleiri føroysk skip og bátar. DSC-skipanin merk- ir, at lurtivaktin er digital (talgild) á VHF-rás 70. Einki er tó, sum forðar fyri, at føroyskir myndugleikar taka avgerð um, at lurti- vaktin skal halda fram á rás 16 við atliti til føroysk viðuskifti, sigur lands- stýrismaðurin. Nýggj skipan - Tann nýggja VHF-DSC- skipanin, sum longu er sett á stovn hjá Tórshavn Radio, virkarumborð á bátum á tann hátt, at tá ið menn trýsta á ein neyðknøtt á tólinum, fær Tórshavn Radio og bátar, sum eru útgjørdur við VHF-DSC- tóli, boð um neyðstøðuna beinanvegin. Er VHF-DSC- tólið íbundið ein GPS’ara umborð, fær Tórshavn Radio og aðrir bátar við somu tólum boð um neyðstøðuna beinanvegin. Eisini verður positiónin fráboðað. Landsstýrismaðurin heldur tað vera ógvuliga týdningarmikið, at posi- tiónin beinanvegin verður staðfest í neyðstøðuni, tí tá kunnu bjargingarfør og tyrlur sigla ella flúgva til neyðstaðið beinanvegin. - Eftirfylgjandi sam- skiftið verður tá sum áður at fara fram á VHF-rás 16.At enda upplýsir lands- stýrismaðurin, Bjarni Djur- holm, at umleið 4.200 før- oyingar hava prógv, ið gevur loyvi til at brúka VHF-útgerð. 2-3 VHF-støðir aftrat høvdu givið nøktandi radiodekning Í viðmerkingum sínum til fyrispurningin um VHF-sendinetið, vísti Rúna Sivertsen á, at illgruni er um, at neyðarkall frá monnum, sum eru burturgingdir, ikki eru hoyrd. - Hetta kann ein fiskivinnutjóð ikki liva við, segði hon. Tann nýggja VHF-DSC-skipanin virkar á tann hátt, at tá ið menn trýsta á ein neyðknøtt, fær Tórshavn Radio og bátar, sum eru útgjørdir við hesi skipan, boð um neyðstøðuna beinanvegin C M Y K 9 8 Brúktir bilar til sølu Sosialurin - 311820 www.ivan.fo www.ivan.fo OG FLEIRI AÐRAR BRÚKTAR BILAR SO HYGG INN Á GÓLVIÐ OG FÁ EITT GOTT TILBOÐ Citroen Xantia 1,9 TD 5H km. 94.000, árg. okt. 1996 115.000,- Citroen Xantia II 2,0 HDi 5H km. 75.000, árg. aug. 1999 162.000,- Citroen Jumpy 1,9TD 8 ferðandi km. 28.200, árg. mars 2000 190.000,- Citroen Xantia II 2,0 HDi stc. 5H km. 100.000, árg.sept. 1999 158.000,- Citroen Xsara 2,0 HDi stc. 5H km. 83.000, árg. juni 1999 140.000,- Citroen Xsara 2,0 HDi 5H km. 20.000, árg. sept. 1999 153.000,- Citroen Xantia Exclusive 3,0 V6 km. 62.500, árg. juni 1998 165.000,- VW LT31 vøruvognur km. 148.000, árg. okt. 1993 55.000,- Peugeot 306 D 4H km. 150.000, árg. apr. 1995 80.000,- Ford Escort 1,8i 16V 5H km. 80.000, árg. juli 1996 70.000,- Ford Sierra 2,0i CLX 4h km. 110.000, árg. nov. 1991 45.000,- Fiat Tipo 5H km. 109.000, árg. mai 1989 26.000,- Sýnaður 09'01 Sýnaður 11'01 v/ mvg Mitsubishi L300 2,5D Vøruvognur km. 161.000, árg.juni 1994 80.000,- Mitsubishi Galant 2,0 GTi 4h km. 170.000, árg.mai 1989 50.000,- Mitsubishi Colt 13GLXi 3h km. 230.000. 15.000,-