leygardagur 16. mars 2002síða 3

4 Nr. 53 - 16. mars 2002 Nr. 53 - 16. mars 2002 5 Stórur brúktbila- marknaður BERG MOTORS Staravegur 1-3 • Tel. 31 35 35 • Fax 31 77 35 Mazda 323 HB 1,3 LX bláur, 5 hurðar, 5 gear, árg. 09/85 5.000,- Mazda 323 S 1,5i LX reyður,4 hurðar, 5 gear, km 69.000, árg. 05/97 78.000,- Mazda 323 S 2,0 Diesel LX gráur, 4 hurðar, 5 gear, km 84.000, árg. 09/85 105.000,- Mazda 323 S 1,3 LX bláur, 4 hurðar, 5 gear, km 196.000, árg. 04/87 15.000,- Sýnaður 02/02 Sýnaður 08/01 Sýnaður 02/01 90.000,- 122.000,- Toyota Corolla 1,6 Luna reyður, 5 hurðar, 5 gear, km 38.000, árg. 04/98 98.000,- Renault Megan 1,4e grønur, 5 hurðar, 5 gear, km 34.000, árg. 08/98 94.000,- Mazda 323 S 1,3 LX reyður, 4 hurðar, 5 gear, km 136.000, árg. 1987 6.000,- 110.000,- 10.000,- C M Y K 5 4 FISKIKVINNA Jústinus Leivsson Eidesgaard Ein fiskivinnupolitikk, har myndugleikarnir blanda seg sum minnst upp í raksturin av fiskivinnuni, er málið hjá landsstýrinum og tað vísti Jørgen Nicla- sen, fiskimálaráðharri á, tá hann setti fiskivinnu- ráðstevnuna sum Farec skipaði fyri á Hotel Føroy- um fríggjadagin. – Í fríheit liggja vit mitt í millum Noreg og Ísland og tað skulu vit halda fram við. Í Íslandi er alt frítt og Noregi er alt bundið niður, segði Jørgen Niclasen. Jørgen Niclasen spáddi at oljuvinnan fer at geva fiskivinnuni kapping um, fólkið. – Tí mugu treytirnar hjá fiskivinnuni gerast betri og hesum náa vit bert við lønsemi. Tey politisku málini kunnu bert náast við kapping og lønsemi, segði Jørgen Niclasen, fiskimálaráðharri FISKIVINNA Jústinus Leivsson Eidesgaard Tað besta fólkameingið innan fiskivinnuna varð savnað saman, tá Jørgin Niclasen, fiskimálaráðharri setti fiskivinnustevnuna, sum FAREC við Óla Samró á odda skipaði fyri fríggja- dagin. Og tað kundi næstan sæð út sum at føroyingar vóru komnir fyri at fáa rós. Frammanundan vistu teir, at kanningin hjá Farec sein- astu trý árini av fiskivinnu- num í Føroyum, Noregi og Íslandi gav føroyingum eitt sera gott skoðsmál, meðan karakterurin hjá íslending- um var miðal og heilt í botni hjá Norðmonnum. Ella sum fiskimálaráð- harrin lýddi mær í oyra uttanfyri fundarhølið: "Hetta er hugaligt fyri okk- um." – Tá í høvuðusvinnan gevur pening, so geva vinn- urnar, sum eru knýttar av hesi eisini. Soleiðis er tað, tá vinnurnar ikki eru knýtt- ar saman av somu eigarum, men kappast og tað er júst tað sum hendir í Føroyum í løtuni, segði Óli Samró, sum hevur staðið fyri kann- ingini hjá Farec. – Í 1996 gav fiskiskapur- in á nærleiðunum undir- skot, á miðleiðunum eitt lít- ið yvirskot og tað sama á fjarleiðunum. Í dag gevur fiskivinnan yvirskot sum heild og hetta kemst av, at tað eri ein fullkomilig hug- burðsbroyting hendi í før- oysku fiskivinnuni seinastu árini. Eg sigi ikki at føroy- ska fiskivinnan er tann besta, men mín kanning vísir, at hon hevur havt størstu framgongdina í kanningarskeiðnum, segði Óli Samró, tá hann legði kanningarúrslitini fram. – Hugburðurin og út- gangsstøði er so ymisk í hesum trimum londunum, at talan kundi verið um tríggjar ymiskar heimspart- ar. Í íslandi verða serlig atlit tikin til tey, sum eiga partabrøvini í fiskivinnuni, í Noregi verður serliga hugsað um at varðveita bú- sitingarmynstri meðan í Føroyum er eindarhugsanin galdandi.Tað vil siga, at her syrgir virkið, skip og vinn- ur knýtttar at fiskivinnuni fyri at standa seg, skilt frá hvørjum øðrum. Í flotanum er tað næstan óhugsandi í Føroyum, at trolaraeigarar fáa sær línubátar ella øvugt. Tey íslendsku fiskiskipini geva nógvan pening. Men hetta kemst av, at tey hava nógv størri kvotur. Ein ís- lendskur feksfiskatrolari veiðir í meðan yvir 5000 tons um árið, meðan ein føroyskur veiðir í meðal eini 1800 tons. Hóast hetta, so er fíggjarliga úrslitið roknað upp á tons munandi betri fyri tann føroyska, segði Óli Samró. – Við undantaki at uppi- sjógvaflotanum, so er løn- semi og kappingarføri í norska fiskiflotanum sera vánaligt. Hóast hetta so eru skip og virkið í Noregi nýggjari enn í Føroyum og Íslandi. Hetta kemst av studningi til fiskivinnuna. – Høvdu føroysk virkir møguleika at keypa fisk eins bíliga og norsk og ís- lendsk, so høvdu einstøk feløg komið út við einum úrslitið sum lá omanfyri 100 milliónir. Hetta er sjálvandi stuttskygt at siga, um so var, so hevði eisini kappingarførið rokið niður. Høvdu íslendsk skip fingið føroyskan prís fyri fiskin, so høvdu tey havt eitt risa- yvirskot, segði Óli Samró. Kanningin hjá Óla Samró byggir á hópin av rokn- skapum hjá skipum og virkjum í hesum trimum londum. – Øll lið í føroysku fiski- vinnuni miða í móti at vinna pening. Vinnan er mannað av vinnarum, ikki grátikonum. Teir føroyingar sum yvirlivdu kreppuna eru so væl trimmaðir í dag, at alt óneyðugt feitt er skorið burtur og eg fari at rósa politikkarunum fyri at hava hildið seg burtur frá fiski- vinnuni. Eisini er infra- struktururin í Føroyum munandi batnaður seinastu árini. Fyristilli tykkum í vetur, at allir lastbilarnir stóðu fastir í Kollfjarðar- dali, tí ikki var koyrandi eftir Oyggj. Tveir undirsjó- artunnlar eru á veg og sjálvsagt má ein fiskivinnu- tjóð hava gott vegasam- band. Vit liva jú av fiski- vinnu, segðii Óli Samró. Vit fara í komandi bløð- um at greiða meira frá fiskiráðstevnuni á Hotel Føroyum. FAREC-ráðstevnan á Hotel Føroyum: Føroyingar komu fyri at fáa rós Jørgen Niclasen: Fiskivinnan skal fáa frið Eg sigi ikki at føroyska fiskivinnan er tann besta, men mín kanning vísir, at hon hevur havt størstu framgongdina í kanningarskeiðnum, segði Óli Samró Í fríheit liggja vit millum Noreg og Ísland,og tað skulu vit halda fram við, segði Jørgen Niclasen