leygardagur 4. februar 1978síða 5

Nr. 9 — 4. februar 1978 sosialurin Síða 5 tr 2 mill. kr. vóru á seinastu havnarætlan til havn á Hamranesi. Á teirri nýggju eru 10 mill. kr. avsett- ar til hesa havnina, sum skjótt fer á tekniborðið Skipahavn í Hvalba til projekteringar Å einum fundi i Hvalba 27. januar millum bygda- ráðið og umboð fyri Landsverkfrødingin = og Landsbyggifelagið varð viðtikið, at ein byggiætl- an skal gerast fyri skipa- havn á Hamranesi. Miðað verður móti, at havnar- byggingin skal byrja í hesum árinum. Mátingar og kanningar Í oktober 1975 vórðu tveir bylgju- og streymmátarar lagdir út í Hvalbiarfjerð. Annar lá beint innanfyri fjarðarmunnan og hin lá skiftivis við Nes og Ham- ranes. Ein av fyrstu døg- unum i 1977 sleit tann utt- ari mátarin og rak á land og hin varð tikin upp í maimánað sama ár. Síðani hava royndir verið gjerdar i modellhavnum í Dan- mark og nekur uppskot gjørd til havnarbygging- ina å Hamranesi. Å fund- inum í Hvalba i síðstu viku varð so steða tikin til hesi uppskotini. Mátingarnar vístu, at aldan, tá hon var komin inn áraka Nes og Hamra- nes, var 2% av tí, hon var, tá hon kom inn í fjørdin. Mett verður ti, at góð líkindi eru at byggja skipahavn í Hvalba. 170 metra atløgubryggja Skipahavnin verdur 60— 70 m breid og i fyrsta umfari verdur ein 160— 170 m long atløgubryggja gjørd. Hendan kann kort- ini longjast vid 100 m vid at stoypa uppi grótkastið, sum verður lagt i fram- haldi av núverandi brygg- ju. Umframt skal ein 100 metra langur pierur gerast frå ti nordara landinum ut í móti grótkastinum. Sjálv innsiglingin verður 30 m breið. Bátahylur og ferjulega Tað eru eisini gjerdar kanningar í sambandi við gerð av einum bátahyli og ferjulegu hinumegin fjørå- in, á Nesi. Tað er Lands- verkfreðingurin, sum stendur fyri hesum kann- ingum, men her fyriliggur onki endaligt úrslit. Á seinastu havnarætl- anini vóru avsettar 1,3 mill. kr. til at útbyggja bátahylin, sum nú er á Nesi. Remberg 150 tons av jákupsskeljum Fyri skeljavirkið Remberg á Tveroyri royndist veið- an eftir jákupsskel ikki so væl í ár sum í fjør. Tilsamans hevur virkið tikið ímóti 150 tonsum, síðan skeljaveiðan byrjaði síðst í september mánaða, og hetta er minni enn helvtin av tí, virkið fekk í fjør. Tveir båtar hava avreitt til Remberg. Teir eru R6- lant og Silver Spray. R6- lant hevur verið nógv tarnaður av motorbreki, og nú verður motorurin skiftur. Skeljafiskiskapurin byrj- aði sidst i september mån- aða. Tá vórðu jåkups- skeljarnar longu vorðnar nakað rak. Roknað verður við, at tær eru búnaðar einar tveir mánaðar fyrr í ár enn vanligt, og at or sekin til hetta er tað góða summari“ i fjer. Tann besta skeljatíiðin árini frammanundan hevur ver- ið um miðan september. Vektúrtekan úr skelju- num hevur ti verið minni í ár enn í fjør. Tað eru bert veddarnir í skeljunum sum verða nýttir, og teir vega í miðal 10% av saml- aðu vektini. Gjørt royndir Av ti at tað ikki hevur verið so nógv at gjørt á Remberg í ár, eru ymsar royndir gjørdar til at finna fram til, hvussu fram- leidslan kann gerast meira rationel. Kanningarnar hava miðað ímóti at finna fram til, hvussu skeljarnar kunnu loypast rationelt við maskinum, og hvussu móðra, eyrur og annar skittur kann lættast tak- ast úr skeljunum, áðrenn tær fara í maskinuna, sum tekur garnarnar frá vedd- unum. Á Remberg eru teir negdir við úrslitið av kanningunum. Tær eru serliga gjørdar til tað nýggja virkið, sum Rem- berg skal byggja. Byggi- ætlaninar eru komnar so væl áleiðis, at virkið er liðugt projekterað. kring oyggjarnar Fagraberg til Servágs Línubáturin Fagraberg FD 281 úr Fuglafirði er seldur til Sørvågs fyri 800.000 kr. Tað eru 4 sørvingar, sum hava keypt bátin. Fagraberg er bygdur úr eik og bók í Skælskør í 1961, hann hevur eina 210 hesta B&W Alpha maskinu og er 50 bruttotons til støddar. Fagraberg skal avreida til P/f N. Niclasen i Sørvågi. Garna-, linu- og trolfiskur Mánadagin avreiddi Kúrberg til Bacalao. Hann roynir við gern- um og hevði 10.000 pund, meginparturin var upsi. Linubåturin Mariann avreiddi eisini mánadagin, Mariann -4.400 pund, Báran 7.900 og trol- báturin Margritt land- aði 12.700 pund. Mikudagin avreiddu sjey linubåtar til Baca- lao, Vesturskin 4.300, Christina 5.000, Skop- arin 7.200, Barðið 7.300, Ægir 17.500, Vardin 5.100 og Båran 10.200 pund. Myling- ur, sum er eystanfyri, kemur væntandi heim mánadagin. Seinast, frættist frá teimum, segdu teir frá vánalig- um fiskiskapi. Hósdagin avskipaði Bacalao 40 tons av flaki til Onglands við Baki. Øll dagrøktar- plåssini umbidin Dagrøktarskipanin í Tórshavnar uttan- biggjar kommunu byrjadi at virka nu 1. februar. Tað varð sam- tykt av Sosialstyrelsen 22. desember í fjør, at henda dagroktarskip anin skuldi fáast í lag og tann 1. januar varð Thomasia Matras sett sum dagrektarleiðari. Skipanin umfatar børn í aldrinum 0 —7 ár og 30 pláss eru í kom- mununi. Hesi vóru ell umbiðin, tá skipanin kom í gildi mikudagin. 17.700. pund. Tysdagin hevði. Landsvegur omanfyri Skåla Arbeiðið uppá tann nýggja landsvegin, sum skal gerast gjegn- um hagan omanfyri Skála, er nú byrjað. Tann nýggi vegurin byrjar innanfyri bygd- inaog skal í fyrsta um- fari enda . við . skipa- smiðjuna, har ein snið- vegur verður oman á bryggjuna. Vegartein- urin omanfyri bygdina verður uml. 2 km. langur. Tá hann er liðugur, verður tann núverandi vegurin, sum liggur gjøgnum bygdina, kommunalur. Vanlukku- tryggingarrådid vidgjørdi 2017 mål Føroya vanlukku- tryggingarråd hevði 43 fundir i 1977, har 2017 mál vórðu vidgjørd. Av hesum vóru tey 1251 málini viðvíkjandi av- lamistryggingini og 737 mál viðvíkjandi vanlukkutryggingini. Umframt vóru so 29 meira almenn mál. Í 1976 viðgjerdi ráðið 1891 mál. 110 fólk fingu avlamispensión í 1977, eitt færri enn í 1976. 62 fingu hægstu pension, 36 miðal og 12 lægstu avlamispensi- on. 11 umsóknir fingu ikki viðhald frá ráð- num A vlamispensiónin hjá 10 fólkum varð ikki endurnýggjað í 1977