leygardagur 11. apríl 1981síða 8
‹ fyrra síða allar 19 síður næsta síða ›
Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.
Tekstur á síðuni
Síða 8
Starvsmannafelagið :
Vit vilja hava
staðfest,
at hetta
Landsstýrið vil hava rætt at gera stakar sátt-
málar á økjum, sum Starvsmannafelagið
annars fevnir um. Landsstýrið vil ikki fara
víðari og samrådast um onnur mál í uppleggj-
inum hjá Starvsmannafelagnum. Tí eru sam-
ráðingarnar steðgaðar upp. Eingin nýggjur
fundur var avtalaður í gjár.
Sáttmálasamráðingarn-
ar millum Starvs-
mannafelagið, sum
fevnir um flest allar
starvsgreinir innan tað
almenna, og lands-
stýrið eru rendar fast-
ar.
Tað, sum samráðing-
arnar eru steðgaðar
uppá, er júst starvs-
ekið. Starvsmanna-
felagið vil hava stað-
fest, at tær starvs-
greinir, sum Starvs-
mannafelagið nú fevnir
um, skulu í framtíðini
eisini liggja undir
Starvsmannafelagnum.
Tá fólk eru sett í al-
mennt starv og tey
hava fingið status sam-
bært lóg um starvs-
fólk, eru tey blivin sátt-
målabundin gjøgnum
Starvsmannafelagið.
Men seinastu árini er
klípt burtur av starvs-
mannafelagsekinum.
Hesum vil Starvs-
mannafelagið steðga,
meðan landsstýrið ikki
vil ganga undir hesa
staðfesting, og vil hava
rætt, at gera sáttmalar
leysar av starvsmanna-
felagnum
— Vit hava havt
striå av samrådingum
at skaffa limum okkara
betri kor. og tí kunnu
vit ikki ganga við til, at
landsstýrið skal hava
rætt at gera sáttmálar
við starvsgreinir, sum
okkara felag fevnir um.
Helt hendan gongdin
fram, blivu vit eitt
felag uttan limir, sigur
Ernst Hansen, formað-
ur í Starvsmannafel-
agnum.
Men í hesum hevur
landsstýrið ikki vilja
boygt seg. Landsstýrið
vil ikki fara víðari og
samráðast um -onnur
mál í samráðingarupp-
Ernst Hansen: — Ov
tíðliga at taka
semingsmannin inn nú.
Kunnu fáa brúk fyri
honum seinri
legginum hjá Starvs-
mannafelagnum.
Landsstýrið hevur tí
vilja havt semings-
mann inn longu nú.
Men Starvsmannafel-
agið hevur víst á. at tað
er alt ov tíðliga, tí part-
arnir kunnu altíð fáa
brúk fyri honum aftur í
samráðingunum.
Sambært lóg um
semingsmann er bert
loyvi at tilkalla hann
einaferð. Tað, sum
hann kann gera, er at
útseta eitt meguligt
verkfall í eina viku. Er
hann fyrst komin inn
skal hann loysa trupul-
leikarnar eftir hesum
átta degunum.
Starvsmannafelagið
er av tí áskoðan, at
eingin semingsmaður
vil taka samráðingar
upp á seg longu nú, tí
partarnir eru komnir so
stutt áleiðis enn.Men
hesi sjónarmið hevur
landsstýrið ikki góð-
tikið.
Annars stendur í
sáttmálanum, at part-
arnir skulu semjast um
ein semingsmann. Um
teir ikki kunnu semjast
um ein, skal dómarin
velja hann.
SOSIALURIN
Samgongan kú vendir:
Tekur undir við hugskoti
er okkara okið | Javnaðarfloksins
Starvsmannafelagið góð-
tekur ikki, at tað verður
klípt meira av økinum,
sum felagið fevnir um
LÅ
I siglingarmálinum
Aðalmunurin er tó, at Javnaðarflokkurin ynskti skilagóða
stýring uttan mannamun og politiskan lit — og ikki, at
»vinir og kenningar« skuldu gera sær dælt av inntøkum
landskassans
Uppskot strandferðslu-
málaráðharrans um at
leiga Smyril út til eitt
privat feroyskt skipa-
felag, til summarsigling-
ina millum Noreg og
Danmark, og at verandi
summarsiglingin hjá
Smyrli skal rekast av eini
sokallaðari risaferju, má
sigast at vera stórtíðindi,
sum Sosialurin illa kann
lata fara fram við uttan
viðmerkingar.
Tað var Javnaðarflokk-
urin, sum í síni tíð, kom
við hugskotinum um júst
hesa sigling, og hevur
Sosialurin roynt at fylgja
hesum, eftir okkara tykki,
góða hugskoti upp. Tað
fer blaðið eisini at gera í
framtíðini.
Hetta hugskotið um
uttanlandasigling fær nú
fulla undirteku, ikki bert
frá núverandi samgongu,
men eisini frá tí felag, sum
i skipaferåslunevndini
mest vardi avoldadu flut-
ningshættirnar. Alt, sum
Dimmalætting og Dag-
bladid hava ført fram um
figgjarliga 6førid i sam-
band vid tilika sigling,
hava teir nú etið í seg
aftur
Hvat siga hinir
privatu?
Skipaferðslunevndin,
dominerað av Skipafel-
agnum Feroyar, var sum
kunnugt skálkaskjólið
fyri at jarðleggja vetrar-
siglingina hjá Smyrli.
Hetta sama felag skal nú
yvirtaka hetta sama skip í
stórt sæð somu sigling.
Hvat siga hinir privatu
partarnir í nevndini ?
Eingir kappingar-
trupuileikar
At hugsa sær. Nú kann
Smyril brúkast í Norð-
sjónum. Nú kann stórt
skip løna seg í Føroyasigl-
ingini. Nú eru eingir kapp-
ingartrupulleikar. Bert
tað eru skipafelagsstjór-
arnir Árni Joensen, Oddur
Niclassen og H. Lamain.
Og hver skaffaði
teimum hendan bitan?
Ein annar »skipafelags-
stjøri«. Hann eitur Olaf
Olsen, og situr í dag sum
landsstýrismaður.
Sjálvandi trúgva vit
framhaldandi, at tílík sigl-
ing er skilagóð, og at hon
kemur at bera seg fíggjar-
liga. Men vit mugu átala,
at henda sigling nú verður
avreidd á ein tílíkan hátt.
Hver skal nú gjalda
risahallið?
Var tað ikki júst hetta,
sum seinasta landsstýrið
slitnaði uppá? Hver fanst
ikki at øllum miljónunum,
sum Strandferðslan oysti
um seg við? Alt hetta
skuldi skattgjaldarin
gjalda!
Hver er tað nú, sum skal
gjalda tað »risahall«
Strandferðslunnar, sjålvt
um virksemið nú verður
flutt til Skipafelag
Feroya? Verður tað ikki
skattgjaldarin ??? Lands-
stýrið man halda tað vera
rætt, at ávísir fáa loyvi til
at leggja slanguna niður í
landskassan. Tá ber sanni-
liga væl til at fáa telini at
ganga upp!
Hurrá fyri nýggja
reiðarínum
Meðan 2. stjórar og il
starvsfólk effektivt hava
umsitið alt strandferðslu-
virksemi við 13 skipum,
herundir uttanlandasigi
ingina, og samstundis
brotið upp úr nýggjum,
hevur Skipafelagið við
sínum 4 stjórum og 22
starvsfólk við teim, eftir
teirra tykki, supermod-
ernaðu skipum, ikki megn-
að at fylgja við, rópar
landsstýrið nú HURRÁ
fyri nýggja reiarínum.
Fyri teimum, sum nú
skulu reka Smyril og tað
alt ov lítlu »risaferjuna«.
Hetta góðtekur lands-
stýrið blint !
145 bilar, ella 9 fleiri enn
Smyril kann taka, sigur
teimum einki. 15 trailarar
kann »risaferjan« flyta,
meðan Smyril lastar
17—18 trailarar. Heldur
ikki hetta sigur teimum
nakað! Tá ein hevur í hug-
anum, at Lasse II kundi
fáast fyri 46 milj. krónur,
umbyggingin íroknað, og
at hann kundi flyta 220
bilar, hevði koyggjupláss
fyri 340 fólkum, og hevði
eitt ferðafólkaloyvi til 800
fólk, so kann ein og hver
meta, hvat ódugnaskapur
og treiskni kann kosta
hesum samfelagi. Hesin
meguleiki stóð okkum í
boði fyri tveimum árum
síðani.
,
Nú eingin kanning
neyðug
Skipaferðslunevndin, sum
av ellum alvi bardist móti
ætlanunum hjá Strand-
ferðsluni, skal nú onga
kanning gera. Tað verður
ikki hildið at vera neyð-
ugt! Heldur íkki skal
kannast, um Skipafelagið
er so sterkt eitt felag, at
tað kann bera tað »risa-
halla, sum uttanlandasigl-
ingin varð segd at geva.
Hví hevði hetta mál
strandferðslumálaráðharr-
ans so nógvan skund ? Hvi
skuldi hetta mál skrumb-
last gjøgnum tingið? Má'
traditiónin, at hitt al-
menna skal bera hesum
felagi uppi, ikki brotast?
Tí má bert sigast at vera
heppið, at samgongumenn
ikki mettu upp hósdagin
soleiðis, at tingsetan
mátti leingjast, og stundir
nú vera at viðgera málið
nærri.
Politiska niður-
steðan
Hendan fullkomiliga kú-
vendingin hjá samgong-
uni og Skipafelagnum má
bert takast sum ein sigur
til hugskotið, sum Javn-
aðarflokkurin bar fram í
siglingarmálinum. Tað, at
hitt almenna kann
brúkast til at bróta upp úr
nýggjum. Aðalmunurin er
tó, at Javnaðarflokkurin
ynskti eina skilagóða al-
menna stýring og eftir-
ansan av almenna stuðul-
inum, soleiðis at hesin
varð veittur uttan manna-
mun og politiskan lit. Tað
er ikki sambært skrá javn-
adarmanna, at „vinir og
kenningar« gera sær dælt
av inntøkum lands-
kassans.
Tað var kanska tí, at
sosialar skerjingar skuldu
fremjast, og at útjaðara-
økini skuldu pinast í sam-
ferðsluútbyggingini ?
Á tingi kemur javnaðar-
floksins uppskot í sigl-
ingarmálinum til viðgerð-
ar aftur 23. apríl. Hetta
uppskot er avvegað, og
kundi framt ta neyðugu
savning av áhugamálum
skipafelaganna. fen
tíverri sær tað út til, at
samgongan ætlar at av-
reiða allar hesar megu-
leikar til tað felagið, sum
hevur bestu umboðan í
landsstýrinum.
Men hetta blað vil fram-
vegis síggja sína stóru
uppgávu í, at ávara móti
tílíkum ódámligum ætlan-
um hjá sitandi landsstýri,
sum vil geva hetta okkara
samfelag upp til skutils
fyri nekrum fáum.