leygardagur 16. oktober 1982síða 29

Oktober 1982 VETRARFERÐSLA Síða 9 Politiið um bremsuljós Í í bakrútinum: Skuldu verið loyvd í í Føroyum Hesa seinastu tíðina hava Jú, víst ber tað til at vit sæð einstakar bilar keypa hesi ljósini í Fer- koyra við eyka bremsu- oyum, men tað er ikki ljósum uppi í bakrútinum, loyvt at nýta tey. Ljósini og í summar beit ein merki hava eisini verið ólóglig í í, at nógvir útlendskir Danmark, men fyri stutt- bilar nýttu hesi ljós. Talan um samtyktu myndug- var serliga um vesturtýsk leikarnir har at geva bil- ar bilar. Tey flestu, sum eigarum loyvi at montera hava koyrt aftaná bilum tilik ljós í bilarnar. Hóast við tilikum ljósum, munnu forbodid so hava nógvir vera samd um, at tey bilar i Danmark koyrt við mangan kunnu vera til eyka bremsuljósum í bak- stóra nyttu. Hvi eru taðso = rútinum leingi. Politiið fáir bilar, sum hava hesi hevur sjálvandi lagt merki ljósini, kann ein spyrja. til hesar bilar, men betur Tey eru at fáa í Føroyum. vórðu ikki givnar. Ístaðin fingu bileigararnir áheitan um at taka ljósini av Skuldu verið loyvd her Mannagongdin hjá politinum í Feroyum hevur verið tann sama. Ax politisteðini í Havn verður sagt, at har eru menn yvir- hevur samdir um, at ljós- ini eiga at vera loyvd i Føroyum. Ein politistur, sum vit tosaðu við, segði seg hava havt góðar royndir av at koyra aftan bilarv líkindum, veturin er leggur afturat Tad vanliga er, at tað sum verður gjørt lógligt í Skulu her vísa á eina þjilurin fekk bremsuljós Danmark av tílíkums lagi, roynd, sum er gjørd i Dan- ísett í bakrútin, vísti tað seinni. eisini, í Danmark gjørd lóglig i Førovum hava bert vanlig bremsu- d« yka bre msu- Minni vandi fy ri ljós Tann fremsti verð ir 1 i bakrútinum. Tey h noyddur at bremsa (av armonikustoyti 1 ein fyrimunur í øllum . eini ella aðrari orsek sigur hann. Nú Ein tann stersti fyrimun- Kanningin vísir, at tann 1 rir i “111 - er í nánd, og vit Urin Við teimum nyggJu aftasti bilurin í reðini kunnu vænta kavarok og bremsuljósunum í bakrut- byrjar ikki at bremsa, fyr jarðrok, eru tey sera góð, inum er, at tey minka enn hann hevur koyrt 125 politisturin munandi um vandan fyri metrar, aftan á at tann onevndu har fremsti bilurin byrjaði at ustoytunum Vit bremsa. Tá tann fremsti verður lógligt i Feroyum Mark: seg, at tann aftasti bilurin Men tað hendir Seks bilar koyra í eini nu koyrdi 66 metrar stytr loyvd útgerð i rød við eini ferð upp á 100 enn í fyrru royndini verður ikki km um tíman. Bilarnir Tel ið tala Nokia Hakkapeliitta 09 hevur verið kosið nr. 1, tá leiðandi norðurlendsk biltíðarrit hava testað vetrardekk. Nokia Hakkapeliitta 09 er eitt nýtt ættarlið av vetrar- dekkum úr Finnlandi, har mynstrið, gummiblandingin og formurin sjálvur eru trý tydningarmikil lið. Nokia Hakkapeliitta 09 tekur væl í vegin bæði í kava og krapa. Tað bæði trekkir væl og bremsar væl á hálum vegi. Dekkið reins- ar seg sjálvt. Tað er eisini gjørt klárt til íseting av | píkum. Nokia Hakkapeliitta 09 broytist eftir temperatur- inum. Serliga ímillum 5 hita- stig og 5 kuldastig. Nokia Hakkapeliitta 09 er bygt upp sum eitt stál-radi- aldekk við framúrskarandi góðum koyrieginleikum, eisini í vanligum líkindum. Nokia Hakkapeliitta 09 hevur við sínum nýggja mynstri, sínum »haré- bleyta« gummi og sinum nyggja formi ta minst møguligu rullimétstøduna. Hetta gevur minni slit og minni nytslu av brennievni. VETRARDEKK . . Kanska heimsins besta | | x e t | | Í = i | Testresultat | | x % i | os z I ? | — — —— A SA MD MA Þr Þr ÞM MR H | Påis ii. ———nøøðGø— me —g———a — | Manoverbana 1000 m k | é 96 | Genomsnittstart k | ; | | 4 37,5 free —— — —— —— ——Á — —Á Á — | Bromsning från 50 km/h | be . - — SS de I 1 4 | Acceleration 4 4 32 | På sno | Manoverbana k 149 Genomsnittsfart 48 þe ———— - ——— á 4 — 4— — 4—— Bromsning 23.4 Dåckbuller Skala 1-10 Samst 1: båst 1. B á á 6 | Slutbetyg : SO —i |} SC A ARE SOE (RA | Grepp pá isunderlag | 4 3 } + pA ——— A—e | Grepp på snøunderlag 2 2 3 + + + + - + - +— | Bromsførmága pá is | 3 på +. + | +- 4 fn | Bromsførmága pá snø | 2 I I 3 3 3 } + free + — — — —— | Grepp pá vått våglag | 2 3 | 4 Ff 4 | | Dáckbuller | 11 1} 2 2 — — + + — + —— + | Komfort, spårkånslighet 2 2 2 2 | Z 3 = 1 me und DE HE AS AE AR | SLUTPOANG ]Iulnlulelsl il 1æ der genom tt 2 = genomsnitt 3 = 2 e rr tt a da ble m ne e a e e ett ma re vaggrep u an be ader r va taga v. Olli í Lågabø | 3890 Vågi . Føroyar } Telefon (042) 73680 | HM I