leygardagur 16. oktober 1982síða 30

Síða 10 VETRARFERÐSLA Oktober 1982 Altíð onkur sum bíðar eftir tínum ljósteknum TY stevri stabDasteinur staðni á nakra nákvæma ella annað tílíkt, so skulu eikalongd ímillun tað ganga minst try k andi akfer. Her skal sekund, áðrenn tin egni k« verða roynt bilur fer fram við hesum rreiða frá, hvussu langt tú = sama staði. Hetta skalt tú skalt halda teg aftan fyri = kanna við at telja soleiðis trammantyr! akfar. Hetta er galdandi frammanfyri. Tá tú sært hann fara fran túsund og eitt, túsund og tvey, túsund og trý. Hetta kovrand koyring á turrum er galdandi, uttan mun til eg hvussu skjótt tit koyra. fu hyggur at bilinum Og í hálku má henda tryggleikalongd sjálvandi vera uppaftur sterri, alt við einum Le a Nýt bremsuljósini Pann, sum koyrir aftan- fyri teg, kann kanska gloyma at halda trygg- leikalongdina nóg rúma og koyrir alt ov nær tær, við tí ferð hann hevur. Um tú í slíkum feri hugsar tær at minka um ferðina, so mást tú við bremsuljósunum geva hinum tekin um tað, sum tú ætlar. Trýst við fótinum á bremsupedálin í Nýtir tú henda ferðir á rað bremsuljósini á hátt, sleppur tú kanska undan at verða ákoyrdur aftanífrá. Sparið um saman- brestirnar, oyðslið við blunkljósunum sum koyrilíkindini eru ávísum staði, tað eri seg túsund og eitt — túsund og tvey — túsund og trý... góðari tíð, helst nakrar Skulu vit ávarða onnur í ferðsluni, eiga vit at nýta blunkljósini: tá ið tú byrjar at koyra frá akbreytar- jaðaranum — tá ið tú sneiðir við krossveg — tá ið vendast skal á vegi, og eisini tá bil- urin broytir koyrigeil. Tað er gjølla ávíst, hvussu ljósini kunnu og Framhald á síðu 12 Á goymslu til næstan allar bilar. Landsins størsta úrval. Orkusparandi Eitt útstoyt, sum doyvir væl, men sum ikki hevur tað rætta móttrýstið, ger ikki ta rottu nyttuna. Tí tá drekkur bilurin benzin, eins og ein gamal útslitin kamelur drekkur vatn. Tað vita vit á Lydex. Rætt móttrýst At koyra „langt upp á liturin« er ikki bert ein spurningur um motorstødd, tendring og koyrihátt. Tað hevur eisini stóran týdning, at mót- trýstið í útstoytinum er tað rætta. Eitt ov haegt móttrýst ger acceleratiónsevn ini og trekkievnini verri, við tað at motorurin krevur størri innsúgving (stórri benzinnytslu) fyri at trekkja tað, hann eigur innstilling av Á Lydex framleiða vit prototypur av øllum útstoytum. Hesar verða so royndar saman við originalum útstoytum, og ikki fyrr enn okkara er vorðið minst líka gott sum tað »originala Lydex«, eru vit nøgdir. Hetta krevst eisini, fyri at vit kunnu fáa tað bláa stemplið frá ti týska TUV (Technicher Úber- wachung Verein). Okkara royndir umfata ikki bert móttrýst, men eisini onnur týdningarmikil ting sum t.d. passform, doyvievni og haldbæri. LYDEX Minst líka gott sum tað originala Andreas M. Andreasen Bøgøta 16, tlf. 13816, Tórshavn Hevur bilur tygara verið til VETRARKANNING? Nú veturin er í hond- um við kulda og vætu, er umráðandi at bilurin = pr er i besta standi LÍ KK" Ti er neyðugt við eini VAG VETRARKANNING! Vit hava eitt av heimsins mest framkomnu motororkuroyndar- tólum. Her kunnu tygum fáa mot- orin kannaðan. M.a. um trekkkraftin er í lagi um bensinnýtslan er í lagi um tendringin er í lagi um automátgearið skiftir, sum tað skal samantrýsti i motorinum Møguligt er at kannað allar bilar upp til 3000 kg. Umframt kanna vit eisini: akkumulator viskarar dynamoreim ljós dekk frystistigið á kolivatninum Henda kanning umfatar ikki út- skiftingar, stillingar ella umvæling- ar. Fastur prísur Bíleggið tíð nú! Einans kontant! (280,- V-A-G Bilasølan mm Norrøna DD (9) TIf. 15354 3800 Hoyvík