týsdagur 2. november 1982síða 5

Nr. 112 — 2. november 1982 Skipið varð last- að sum teir plagdu Gott siglingarveður, og skipið heuði lagt seg meira. Tibetur UOru triggir au manningini ikki uppmøttir Star River, sum skuldi á Reyðafjorðin og Seydis- fjørdin við salti, var last- að, eins og manningin plagdi at lasta skipið Beint frammanundan hevði skipið eisini verið í Íslandi við salti. Páll Tummasarson, skipari, sum júst var kom- in umborð aftur miku- kveldið eftir at hava verið í landi í 17 dagar, greiddi í sjórættinum frá, at megin parturin av teimum 450 tonsunum vóru í eitt-tons- sekkum úr glasfipuri. 20 tons vóru á pallum í 100 punds-sekkum. 221 tons vóru í undir- lastini, meðan 229 tons vóru á millumdekkinum. Skiparin upplýsti, at last- in var væl stúvað. Skipið var lasta tríggjar føtur aftur yvir, tí tá lá skipið best. Heldur ikki var nakað 6- vanligt við barlastini, upp- lýstu bæði skiparin og maskinmeistarin, Eiler Hansen. Millum 80 og 90 tons vóru í tangum í báð- um borðum, meðan skipið hevði 32 tons av olju. Vanligt siglingar- veður Veðrið var heldur íkki ringt. Vanligt siglingar- veður. Tað var batnað. Eftir ætlan skuldi Star River verið farin miku- kveldið, men tá var veðrið so ófantaligt, at tað varð ikki farið. Og tá skipið fór av Havnini kl. trýkorter til eitt hósdagin, varð mest sum farið fyri at hyggja. hvussu veðrið var. Skipar- in greiddi í rættinum frá, at um veðrið framvegis var ringt, tá teir komu norður um oyggjarnar, ætlaðu teir at liggja og bíða. Men vindurin var mink- andi og sjógvurin var ikki ringur. Vit sigla altíð í slíkun veðri, segði Páll Tumma arson. Var farin longur Skiparin var í salongini hjá sær — undir brúnni - tá skipið legði seg. Men hann gáaði einki óvanligt í fyrstu atløgu, tí tað hevði lagt seg meira á túrinum. Tá tað so ikki reistist og líka sum fekk hetta slagið, reyk hann upp á brúnna. Tá vóru allir mans á brúnni. Og tað var skjótt hann kom eftir, at einki annað var at gera enn at senda ut neyðarkall. Skipið fór longur og longur og sjógv- ur kom beinanvegin inn. Hetta hendi, tá klokkan var fimm-tíggju minuttir yvir hålvgum fimm. So skjótt sum skiparin hevði sent út neyðarkall, fór hann út á bátadekkið og blakaði gummibátin í stýriborð út. Hann kom rætt niður. Tá manningin fór aftur og í gummibátin, hevði skipið lagt seg so mikið, at hon líka sum noyddist at lesa seg eftir gelendara- num. Tá varð annað eisini við at flotna — bjargingar- belti og jollan i stýriborð. Vóru róligir Bert stutta letu eftir, at teir fýra vóru komnir í gummibátin, sakk skipið eftir reyvini. Skiparin greiddi frá, at allir mans vóru råligir, men teir kláraðu ikki at rógva gummibátin upp ímóti. Teir vóru vissir í, at Tórs- havnar Radio hevði hoyrt neyðarkallið. Tjaldrið kom til gummi- båtin vid sjey-tidina. Teir vóru ikki illa fyri, so Tjaldrið = kundi |leita, saman við eðrum skipum, helikoptaranum og bretksa flogtarinum. Tá var farið at regna og vind urin vaksin. Leitað varð til kl. 23, men einki varð funnið. Og uibáturin. sum teir fyr á manningini leitingin dagin eftir heldur einki úrslit gav Triggir møttu ikki hjargaðu sær i Eftir ætlan skuldi åtta mans havt verið við skipi num. Men tíbetur mettu tríggir ikki upp, segði Páll Tummasarson. Tveir av teimum vóru praktikanta! frá skúlanum. meðan tann surin triði var matr: jo-mo Pumypaði yvir í hinar barlasttangarnar — men gjørdi ikki mun Kokkurin, sum var á brúnni: — Vit tosaðu akkurát um, hvussu lagaligt skipið arbeiddi Maskinmeistarin, Eiler Hansen, greiddi í sjórætti- num frá, at hann merkti ikki, at skipið fekk nakað rið og eitt sett, tá tað ikki reistist aftur, og roknaði tí við at lastin hevur skotið seg. Hann var staddur á kamari sínum, men fór á brúnna, tá skipið ikki rættaði seg uppaftur. Men hann var skjótur niður í maskinrúmið og fór at pumpa úr stýriborðs- tangunum yvir í bak- borðstangarnar. — Men tað gjørdi ongan mun, og tá skipið legði seg meira, fór eg uppaftur, meðan pumpurnar fram- vegis gingu. Tå eg kom upp i gongina, fossadi sjógvur longu inn í salong- ina hjá skiparanum (sum var í stýriborði, undir brúnni, blaðm.) segði Eiler Hansen. Meðan teir sigldu norður gjøgnum Djupini hevði hann pumpað nakað yvir í stýriborðstangar- nar, tí skipið lá eitt sindur yvir, tá teir sigldu norður- eftir. Seks tómir konteyn- arar vóru á dekkinum og teir tóku nakað nógvan vind á seg Tosaði við TR Tá hann kom á brúnna aftur, tosaði hann eisini við Tórshavnar Radio, og segði, hvar skipið var statt, meðan hinir tá vóru við at fara út. Eiler Hansen greiddi frá, at hann gekk aftur eftir stýrhússíðuni og kastaði seg upp á gelend- aran. Hann segði, at hann royndi at taka í stýri- mannin, men hann orkaði ikki, og fór so til gummi- bátin. Eisini maskinmeistarin sá stýrimannin, men hann metir heldur ikki, at teir kundu gera nakað fyri at koma honum nærri. Maskinmeistarin greiddi frá, at skipið líka sum hekk í konteyn- arunum og tá keturnar slitnaðu, royndu teir at rógva gummibátin undan, so teir ikki komu í karom- bolasju við teir. Tosaðu júst um skipið — Eg merkti einki serligt, áðrenn tað hendi. Vit hevdu akkurát tosað um, hvussu lagaligt skipið ar- beiddi, greiddi kokkurin á Star River, Asbjern Valdemarsson, frá í sjó- rættinum. Hann var staddur á brúnni saman við stýri- manninum Nichels Hejgaard. Heldur ikki sóu teir nakran sjógv og hann heldur ikki, at skipið varð rakt av nøkrum skeivum sjogvi Kokkurin greiddi frå, at stýrimaðurin royndi bein- anvegin at rætta skipið upp aftur og slakkaði av, men tað rættaði seg ikki upp- — Tað steðgaði kanska á, men fór so longur, men tað dreygaði seg bara um sekundir, segði hann. Annars greiddi Asbjern Valdemarsson frá, at tað var ringt at sleppa út gjøgnum hurðina. Men onkur trýsti hann aftan í frá. Hann heldur, at tað var styrimadurin, sum skumpaði hann ut. Tað síðsta, manningin så til Star River, var stevnið. Farmaskipið, sum í síni tíð kallaðist Christian Holm, sakk við fimm-tíðina — bert einar 20-25 minuttir eftir at tað legði seg á stýriborð jo-mo