hósdagur 20. mars 1986síða 10

Síða 10 Nr. 33 — 20. mars 1986 Andrias Johannesen um synirnar og trolaran: Dirvi og hegni skulu til fyri at royna nm nakað nýtt — Eg kenni tað sum eina gleði, at synir og abbasynr mínir vilja brúka meg sum fyri- mynd, nú teir hava givið skipinum navn. Eg kann bert vera takksamur fyri tað og má so halda, at tað er ti, at eg, tey árini vit hava verið saman á sjónum, havi víst teimum eina góða fyrimynd. Soleiðis sigur Andrias Johannesen, vanliga nevndur Andrias í Hvanna- sundi, pápi Mortan | og Sonny, og abbi Í Andriasar, sum nú | hava latið byggja ! nýggjan trolara í | Noregi. Andrias var sjálvur hjástaddur, tá skipið varð doypt á Lang- sten skipasmiðjuni í Tomrefjord í Noregi seinasta leygardag "ið skipinum til Feroya Andrias í Hvanna- sundi er 73 ára gamal og hann ætlar sær at vera við á fyrsta túr inum komandi sunnu- dag, tá skipið fer til Føroya. Tad verdur neyvan til annad enn sum ferðafólk umborð, sigur Andrias, ið gavst á sjónum fyri nekrum árum síðani. Men hann hevur havt arbeiði sítt umborð á skipi síðani hann var 14 ára gamal, so tað er greitt, at hugurin til sjógvin er íkki horvin. — Hevði eg orkað, so kundi eg væl hugs- að mær at farið við at fiska, men nú eg eri komin nakað upp í ár- ini, má eg bert við- ganga, at eg orki ikki so væl longur. Andrias sigur, at hann hann verður so móður, tá tað rullar ov nógv. — Tá tú fyrst er givin, er tað eisini so mikið nógv tyngri at byrja aftur, leggur hann aftrat. Nógv ár til sjós Andrias í Hvanna- sundi hevur ført mangt eitt skipið. Hann var fyrstu ferð til sjós í 1928 við deyðsiglaranum Ternuni Tá var hann bert 14 ára gamal Síðan hevur pláss hansara verið ; brúnni umborð á fleiri kend um føroyskum fiski skipum. Hann ferdi Kalsevni í 9 ár og Brand Sigmundarson í heili 14 ár. Seinasti langfaratúrurin var í 1974, tá eisini Brand ur Sigmundarson gjerdi seinasta turin í New Four Tey seinastu árini loysti Andrias synir- nar Mortan og Sámal av um summarið og fordi ávikavist Mýling og Polarborg- irnar. Seinasti túr- urin hjá Andriasi var í 1982, tá hann var stýrimaður við Enni- bergi. Rætt at royna nýggjar leiðir Men hvat heldur Andrias so um navn- an, nýggja svart- kjaftatrolaran Andri- as í Hvannasundi! Hava synirnir og abbasonurin gjørt eina skilagóða ílogu ! — Tað fáa vit at síggja, tá skipið Trolarin er júst navngivin. Andrias Johannesen nr. 2 frá hegru kann vera fegin, nú skipið er uppkallað eftir honum. Undir lið hansara Heidi, Ruth og Mortan. Hegrumegin er Andold Wold, sum umboðar Langsten skipasmiðjuna Lánistovnarnir hevur verið til fiski- skap. Eg sjálvur vóni og hugsi, at tað fer at ganga, og má siga, at fylgja feroyingar ikki við í útviklinginum av bæði skipum og fiskiskapi, so detta vit heilt burturímill- um. Um eingin fer undir nakað nýtt, so verður ein hangandi í tí gamla, og tað verður tí ov gamalt Eitt ófera gott skip Er hetta ikki eitt vágaverk at fara und- ir? | altid átt | Í í Pad er slíkt altíð Men tibetur lørovingar hava teir menn. sum hava havt bæði dir y hetta nvggja íiski farið Eg haldi, at hetta er eitt veldugt skip, eg eri ovfarin av ellum umborð. Tað er nógv broytt síðani eg fyrstu ferð fór avstað við einum deyðsigl- ara í 1928 til Íslands. Tá var tann nautiska útgerðin: ein kum- pass, eitt logg og ein sekstantur. Nú er alt elektronikkur á brúnni. — Jú, eg eri bæði fegin og takksamur, nú hesin nýggi trolar- in er um at vera klár- ur til fyrsta túrin, sigur > Andrias í Hvannasundi at enda. jan hava alit á monnunum aftanfyri tiltakið Læna tann neyðuga peningin, tí teir trúgva, at grundarlag er fyri einum tílíkum skipi, sigur Albert Mortensen, sakferari hjá P/f Havfiski Ein spurningur, sum hev ur verið nógv frammi í al- menna ordaskiftinum, ta foroyingar byggja nýggj skip. er eginpeningurin Vit spurdu Mortan Jo- hannesen, hvussu teir hava borið seg at at fáa tann neyðuga eginpening- in uppá 10% — tvs. i hesum førinum 10% av umleið 85 mill. kr. Hann sigur: — Eg eri fegin um at spurt verður um hatta. Tí hatta havi eg so oftani verið spurdur um. Til tað kann eg bert siga, at eg sjálvur, beiggi mín og sonur mín hava skavað saman alt tað vit eiga, og so hava vit verið í Sjó- vinnubankanum og biðið um lán fyri restina av teimum 10%. Vit hava fingið lán men hava sam- stundis sett alt vit eiga í veð. Meseydnast hetta projektið, so missa vit alt Vidari Johannesen, at hann er undir lógini eins og allir aðrir feroyingar Partafelagið Havfiskur hevur fingið váttan frá bankanum, sum sigur, at vit hava goldið eginpen- Vit eiga Mortan sigur ingin uppá 10% inn á konto í Sjóvinnubank- anum, og hesa váttan hava bæði landsstýri og aðrir figgjarstovnar fing- ið. Albert Mortensen er advokatur hjá felagnum Havfiski, og hann hevur hetta at leggja aftrat í spurninginum um egin- peningin og annars um fíggingina av skipinum: — Eg kann bert vátta, at felagið hevur goldið tað, sum tað eigur. Misskilja Albert Mortensen sigur annars, at spurningurin im eginpening oftani verður misskiltur Fólk skilja oftani kravið frá landinum um 10% í egin- peningi sum eitt krav um, at teir, sum ætla at byggja skip, skulu hava spart allan hendan pening up og hava hann stand- andi á bók. — Hetta er ikki rætt, sigur Albert Mortensen víðari. — Lógin krevur, at menninir útvega tey 10%, sum skulu til. Tað stendur beinleiðis í lógini »fåa 10% av íleguni til vega«. Tad, sum vanliga verdur gjørt i Føroyum, er, at teir, sum vilja byggja eitt skip, fara til ein banka og biðja um eitt lån til egin- ognina. Og tað er so júst tað sum hesir menn i Hav- fiski hava gjørt. Bankin hevur so gjert sínar út- rokningar og mett um per- sónarnar, ið skulu byggja