týsdagur 1. desember 1987síða 7

Nr. 137 — 1. desember 1987 ere SS S05jalurin HA Flogvollur á Glyvursnesi liður í miðsavningar- politikki folkafloksins Flogvallarnevndin metir flogvøllin at kosta 300-400 mill. kr. Fyri 2 vikum síðani var hann væl bíligari enn tunnilin undir Vestmannasund, t.v.s. minni enn 150 mill. kr. Parkeringsplássið hjá SMS var mett at kosta ca. 40 mill. kr. Men nú vísir tað seg, at talið skal faldast við 4, so at endaligi S íða 7 fleiri fjall í Vágum við jerðina. Ha, ha — jú, víst er býráðsformaðurin skemtiligur. Men Poul, eg kann upplýsa teg um, at kanningar eru gjerdar hesum viðvíkjandi — og tað kann altso lata seg gera. Tað verður bara bíð- að eftir einari politiskari kostnaðurin verður 160 mill. kr. Endaligi kostnaðurin av flogvøllinum hjá Poul Michelsen skal faldast nógvar ferðir, áðrenn vit fáa eitt roknistykki, sum hann kann fáa 11 fyri, skrivar Elsa D. í hesi viðmerkingini til flogvallarkjakið. Ja, so kom Tórshavnar býráð at enda út undan dýnuni og kunngjerdi, hvat tað hevur fingið burtur úr teimum 3 mill. kr., sum brúktar hava ver- ið til kanningararbeiði til ein flogvell á Glyvursnesi. Fyri 3 mill. kr. er tað lætt at fáa alt viðvent, so at stersta mjerkahol í landinum — Glyvursnesi — verður gjert til best egnaða pláss í landinum. Pengar kunnu gera so nógv — sum vit jú øll vita Poul Michelsen sigur, at býráðið hevur átikið sær uppgávuna, tí at Lands- stýrið ikki torir í holt við málið. Hann sigur eisini, at býráðið hevur skrivað til landsstýrið nakrar ferð- ir, og at teir onki svar hava fingið. At Landsstýrið ikki svarar býráðnum, kundi kanska verið eitt tekin at teir ikki tora at koma út ein eina »diskus- um, A —————— it "ie" man ofta skal venda sær til Havnar ella onnur stór- pláss, í staðin fyri at man kann gera tað í heima- sóknini og harvið lætta um gerandisdagin hjá fólki. Eg meti, at tann vanliga steddin á einari bygd at vera uml. sum Skála. Tað, sum skilir okk- um mótvegis eðrum bygd- um, er í vinnuni, tí land- sins stersta skipasmiðja er her, men annars ongin munur við bygdir á somu stedd, hevði manna- gongdin verið sum her er skrivað, so hevði kommunuskrivstovan verið opin hvenn yrkadag í vikuni, í staðin fyri sum nú — bert tann eina. Eg hoyrdi herfyri, at tað vóru ætlanir um at skipa eina skattadeild, sum sión< um flogvallarmálið — tí at valið nærkast. Men tað er at vóna, at Landsstýrið tegur, tí at tey, ið har sita, halda — at flogvallarprojektið hjá bý- ráðnum hevur so lítið við veruleikan at gera, at tey ikki tíma at brúka tíðina uppá slíkan erskap. Tórshavnar býráð hevur ongi loyvi fingið, hverki frá einum ella eðrum. Men tað tekur Poul Michelsen ikki so tungt, tí at hann heldur ikki at Landsstýrið kann loyva sær at siga nei, og harvið bresta sápu- blødruna, sum hann situr og droymur í. Men Poul M. kann »gudskelov« ikki avgera, hvat fyri stødu Landsstyrið skal taka. Býráðið sigur seg hava nógvar grundgevingar fyri at byggja flogvellin á Glyvursnesi. Nr. 1. Flogvellurin Vágum er ov stuttur, og um hann skal leingjast verður neyðugt at or javna røkkur frå Runavik til Selatradar, leidin er lika long bådar vegir. Alika- væl vænti eg, at tað verð- ur drúgvari av Selatrað, tá á stendur, annars virk- ar tað fyri mær sum um at landspolitiskir flokkar og stovnar verða nýttir sum víðkað býráð fyri stór- plássini. So vil eg enda har eg byrjaði. Uppskotið um at byggja sjúkrahús millum Fjarða. Tá ongin kann greiða frá, hví tað ikki skal byggjast, meti eg, at tervur er á hesum, tí vil eg heita á løgmann um at fáa uppskotið framt. Eg komi til Havnar at tosa um hetta, tá meguleiki verður til tað. Vinarligast Viggo Holm, Skála avgerð, so at gongd kann koma á arbeiði hesum við- víkjandi. Nr. 2. Tað tekur ov langa tíð at ferðast vestur í Vágarnar. Mangt skal man hoyra — sikken ein grundgeving. Láturligt! Hevur tú hugt at Feroya- kortinum og sæð, hvussu lítið Feroya land er? Ein skuldi trúð, at Poul M. hevur fingið »hukommel- sestab«, og heldur seg vera býráðsformann í LONDON. Fólk uttanfyri Feroya land hava sanniliga langa ferð, tá tey fara út at ferð- ast. Og um ell vóru sum Poul Michelsen, ja, so lá ein flogvellur við hverja landsbygd í t.d. Danmark. Nr. 3. Skjótari at fáa feskan fisk av landinum. Og í meðan hann sigur, at tað er neyðugt, so veit hann ikki, um tað kann bera seg fíggjarliga. Nei, »hasum skulu tit longri út á landið vid«. Tað er onki hald í tykkara grundgevingum, sum tit siga, at tit hava so nógvar og góðar. Tann einasta grundgev- ingin, sum hevur nakað við veruleikan at gera, er, at tit skulu skava alt inn undir tykkum. Tað er nú ikki so legið — tí at tað hoyrir jú til miðsavningar- politikkin hjá fólkaflokk- inum. Flogvallarnevndin met- ir flogvellin at kosta 300- 400 mill. krónur. Fyri 2 vikum síðan var hann væl bíligari enn tunnilin undir Vestmannasund, L.V.S. minni enn 150 mill. kr. — so at hatta er eitt fram- stig. Parkeringsplássið hjá SMS varð mett at kosta ca. 40 mill. kr. Men nú vísir tað seg, at talið skal faldast við 4, so at enda- ligi kostnaðurin 160 mill. kr. Endaligi kostnaðurin av flogvellinum hjá Poul Michelsen skal faldast nógvar ferðir, áðrenn vit fáa eitt roknistykki, sum hann kann fáa 11 fyri. Elsa D. veråur Somu reglur fyri Nu frættist | kveldið í sjónvarpinum i Tordur Niclasen evði skrivað løgmanni bræs bodad frå, at um ein handilsavtala varð gjørd vid russar undir fiski- veiðusamráðingunum, so fór tað at fáa álvarsligar avleiðingar = fyri sam- gonguarbeiðið. Tíðindini um, at onkur ikki longur vil vera við í samgongu, eru við at blíva gerandiskostur, og tí eru tey lítið áhugaverd. Á einum longum túri hoyrist onkuntíð onkur sverja við, at hann fer ikki við aftur næsta túr. Hetta er ofta, tá illa gongur og lítið er at fáa. Men at Før aiu er og menn lova mitt úrinum at fara av, er meira sjáld samt. Serliga tá heim ferðin nærkast, plagar lag- roi 1 ást, þidgá £ ið á monnum at vera gott. Tí tykist tað mær legið, at Tordur so tíðan lovar at fara av, áðrenn túrurin er úti. Sjálvandi verður tyngri at gera túrin lidn- an við einum manni minni, men ikki kann verða talan um at bróta túrin av, nú so stutt er eftir. Aftur til brævið frá Tordi til løgmans. Tordur sigur, at hann ikki kann góðtaka, at Drelnes verður umskipingarhavn hjá russum, sum umsókn- in frá Tveroyrar býráð snúði seg um. Oyri og Drelnes — Verður forboð sett móti, at Drelnes verður uppskipingarhavn hjá russum, fer tað eisini at raka rækjuvirkið á Oyri … boðaði ann igongufundi fleiri mánaðum síðani, Legmaður ars irá á Sal at ætlanin hjá russum var slept. Tordur segði tá, at hann vildi hava hetta mál fyri Legtingið, og tað helt eg vera eina rímiliga loysn, tí so fingu allir tingmenn sagt sína hugsan um mál- ið. Serliga nú, tað tyking vera rættiliga stór mót- steða móti samstarvi við russar. Tað sæst týðiliga á teimum mongu brevun- um, ið dagliga koma til Legtingið. Eitt má gerast greitt: Eitt meguligt forboð fyri hesum fer eisini at raka Rækjuvirkið á Oyri. Tí, verður ikki loyvi at leggja upp á Drelnesi, verður sjálvandi heldur ikki loyvt russum at leggja upp í Oyri. Tað munnu galda somu reglur á keiini á Oyri sum á Drelnesi. So gott í teg, Tordur. Kom í Tingið við hasum málinum, sum tú á sinni kravdi. So fáa vit eis- ini fram, hverjir politiskir flokkar ynskja fiski- og handilsavtalu við russar. Henrik Old