mikudagur 23. mars 1994síða 10

Síða 10 Nr. 57 — 23. MARS 1994 Tíðindablaðið CS = m » m ø Lg x n, stjori i Mærsk HATTA MÅ BØRSEN SVARA FYRI Tað var ein sera spakur og fåmæltur Mærsk-stjóri, sum seinnapartin í gjár vísti frå sær, at hann hevði nakað sam- band við skrivingina í Børsen í gjár:- Hatta má standa fyri teirra rokning, og eg gangi bara útfrá, at teir hava lisið tað, id stóð í Stand By fyri fjúrtan døgum síðani um flúgvingina í Norðuratlantshavi, segði hann Greinin í Børsen í gjár, sum longu nú hevur verið nógv fyri ein stóran part bygd á úttalilsir frá stjóranum í — í hvussu er er hann einasti persónur, ið er spurður um frammi í fjølmidlunum, er Mærsk Air, Bjarne Hansen nakað sum helst og bein- leiðis verður endurgivin í greinini, ið er higartil grov- asti liðurin í tí, ið mest líkist Borsen farið undir útspillingarherferð Danska blaðið Børsen hevur í blaðnum í gjár eina ótrúliga grova og útspill- andi grein um føroyska flogfelagid Atlantic Airways. Greinin er á tremur við einari rúgvu av beinleiðis skeivum og villeiðandi upplýsingum. Danska flogfelagið Mærsk Air verður brúkt sum kelda til meginpartin av tí >Opna kríggið< millum tey bæði flogfeløgini, ið røkja flúgvingina millum Føroy- ar og Danmark — føroyska Atlantic Airways og danska Mærsk Air — nåddi i gjår higartil hæddina, tå danska blaðið Børsen kom út vid einari sera einsíðugari og villeiðandi grein um viður- skiftini viðvíkjandi Før- oya-flúgvingini. Greinin hevur yvirskrift- ina >Færgerne har brugt 200 millióner pá at genere Maersk Air<, og í undir- yvirskriftini stendur víðari »Chikanen sker for danske penge«. h Sum sagt er greinin å tremur við alskyns villeið- andi upplýsingum, so sum atflogfarið hjá Atlantic Air- ways higartil hevur staðið í Keypmannahavn um nátt- ina, meðan ein hangarbygn- ingur fyri 75 mið. kr., sum Atlantic Airways leigar fyri 200.000 krónur árið, stend- ur gapandi tómur í Vágum. Víðari skuldsetur blað- maðurin Ib Forschhammer, id hevur skrivad greinina, Atlantic Airways fyri ikki at gjalda ferðaavgjaldið, ið er 300 krónur fyri hvønn ferð- andi. Hetta endurgevur hann meira ella minni stjór- an í Mærsk Air, Bjarne Hansen, fyri at siga, og so- leiðis vísir tað seg, at tað er danska flogfelagið, ið kapp- ast við Atlantic Airways um Føroya-fliigvingina, id beinleiðis er verður brúkt sum kelda til meginpartin av greinini. Forsætisráðharrin eisini upp í málið Børsen upplýsir eisini, at Poul Nyrup Rasmussen, nú skal á fund við politisku bú- skaparnevndina hjá fólka- tinginum, har hann skal út- greina »om det er økono- misk forsvarligt at opret- holde det færøske selskab for skatteydertilskud, og om hvorfor tidligere forsik- ringer om at der ikke læn- gere bliver ydet statsstøtte, nu har vist sig at være for- kerte« (endurgeving end- að). Her er heldur ikki sam- svar millum tað skrivaða og veruleikan, tí síðani nakrar avtalur vóru gjørdar millum føroyska landsstýrið og ta donsku ríkisstjórnina, er ikki ein einasta króna farin úr landskassanum til Atlan- tic Airways, sambært Hera Mortensen, stjóra í Atlantic Airways, ið samrøda er við á næstu síðu. Eisini skrivar Børsen í greinini at »det færøske landsstyre har siden 1988 brugt 200 mio. kr. — godt 90.000 kr. om dagen — på at genere det danske luftfarts- selskab Maersk Air, der har en daglig dobbeltflyvning mellem Færøerne og København« (endurgeving endað). Neyvan man stórvegis ivi vera um, at Børsen við hes- ari grein sini hevur lagt seg å odda i útspillingarherferð- ini, danskir fjølmiðlar hava sett høgt á dagsskrånna síð- ani føroyska kreppan byrj- aði at nærkast hæddini. Sjálvt ikki vånaligastu greinirnar — og tær hava nú verið nógvar í tali — í Ekstra Bladet, ið higartil hevur lig- ið á odda í útspillingarher- ferðini, sleppa ordiliga upp í part her, nú Børsen tykist hava yvirhálað allar kapp- ingarneytar við upp til fleiri longdum… hj. Soleidis så yvirskriftin á greinini i Børsen í gjár út. Børsen hevur nú lagt allar kapping- arneytarnar aftur um seg í útspillingarher- ferðini móti Føroyum einari beinleiðis útspilling- arherferð móti føroyingum og serliga føroyska flogfel- agnum Atlantic Airways. Men tá Tíðindablaðið So- sialurin seinnapartin í gjár tosaði við Bjarne Hansen í telefonini, var hann ikki serliga glaður fyri at verða settur í samband við inni- haldið í greinini, sum hann tó segði seg hava lisið: — Innihaldið í greinini hjá Børsen má standa fyri teirra egnu rokning, sigur hann. — Eg gangi út frá, at teir hava lisið tað, ið Stand By skrivaði fyri fjúrtan døgum síðani um flúgvingina í Norðuratlantshavi. Men í sambandi við eitt nú tosið um, at Atlantic Air- ways ikki rindar ferðaav- gjaldið til landskassan, ert tú endur givin? — Spurningurin um ferða- avgjaldið hevur verið settur fram á fólkatingi fyri nakað síðanir, men eg minnist ikki, hvat svarið gekk út uppá, sigur Bjarne Hansen. Hvat verður tað næsta, ið fer at henda í hesum sokall- aða »opna krignum« mill- um Atlantic Airways og Mærsk Air? — Fyri meg er talan ikki um nakað opið kriggj við Atlantic Airways. Eg harm- ist bert um, at vit ikki eru komnir ásamt um, at koma og fráferð hjá báðum feløg- um á Føroya-rutuni kunnu Bjarne Hansen, stjóri í Mærsk Air liggja meira spjaddar, tí tað hevði bert komið føroysku kundunum til góðar, sam- stundis sum tað jú er tað frægasta, tá tvey feløg skulu røkja hesa flúgvingina. Bjarne Hansen sigur, at hóast Mærsk Airs hevði eitt uppskot um aðrar tíðir, so rutan til Tróndheim fram- vegis kundi rgkjast, vildi Atlantic Airways ikki tað. — Men tað er teirra av- gerð, at teir vilja flúgva so- leiðis, sum nýggja ferða- ætlanin leggur upp til, sigur hann. - Eftir mínum tykki er tað kortini bart út sagt fjollut, at flogførini stórt sæð koma og fara í senn. Men soleiðis er lívið, og vit mugu bara venja okkum við, at so er. Børsen endurgevur teg fyri at siga, at Mærsk Air fær tað at mala runt á Før- oya-rutuni. Passar tað? Ja, vit hava í dag eitt yvir- skot á Føroya-rutuni. Tit hava fyrr ikki kenst við, at tit høvdu yvirskot fyrr. Er tað nú undirskotid, tit ikki vilja kennast við? Nei, vit høvdu í eini 15, 16 ella 17 ár undirskot á rut- uni, men tvey ella trý tey síðstu árini, áðrenn Atlantic Airways byrjaði at flúgva eisini, gav rutan yvirskot, endar tann hesaferð rætti- liga fámæltur Mærsk-stjór- in stutta prátið. hj. Mynd: Kalma: