mikudagur 19. juni 1996síða 14

14 tíðindablaðið | Nr. 115 — 19. JUNI 1996 ut at koyra Vilhelm Nielsen og Wenzel Petersen seldu fyrsta bilin: Fyrsti bilurin kostadi 5.000 kronur Hann varð fluttur til Føroya við skip- inum »Island« leygardgin 6. mai 1922. Ein fjøld av fólki var komin saman á Kongabrúnni henda dagin, skrivar Dimmalætting 10. mai 1922. - Bilens forste chauffor bliver den ene f Ejerne, Montør Johs. Olsen, hvis Cél «it Iehed og IN etiehed ære Borgerne en Garanti for, at B Dil ført Daa idf ud før- Maade kr! r Din )m. á I S | k Í Olker Tórsha KÍ j k ør A/S Vil sk 4 im! uld Hans I ur Poulse Ve Myndin sýnir fyrsta bilin á Tinghúsvegnum í Havn. Ferarir g kom heim við Norr var u ønu fyrsta túr år. Bilurir igar at fáa sær hestavogn - helt Da kom - som før omtalt er júst sama slag. sum Ford hann var her ein búrái mur fyr Der forleden den første Auto T bilurin, sum Johannes og Tað kundi ætlast. hvussu bliver aldrig Brug for Ker- — mobil til Færøerne. Det var úst keyptu Feroy møttøkan var her Ein ungur — €tøjer I Thorshavn en Ford-Lastvogn, og de maður helt fyri m. a.: »Hvør Vit endurprenta eitt sind- deroppe, hvor de aldrig har 25 ára minni hevur fingið tykkum upp á úr donskum blødum um set andet, kan man gladelig 9 april 1947 skrivar Dag handa villmannin?« Vegir hesa hending: B. T. undir bilde dem ind, at det er er aðið eisini um fyrsta bilir vóru tá at kalla eingu ] yvirskriftini Klippe-Forden: Rolls Royce kom til Førova. Tá vor ur ikki í sjalvari Havnini Den lille Fordvogn, der Politiken: undir yvirskfit 3 28 år sidar fyrst vóru bestu líkindi til mot trods alle Vittigheder. som ini Mænd og Motor vid bilurin kom, og metti Dag orferðslu. Tá Just bóndi á ofres paa at gøre den be hugmynd iðið tá, at menningin inn Husum ikki so langt ssíðani = skedne Appariation ul Grin bilaferðsluna í Føroyu økt: Havnar kommunu um spadserer frem med Kæmp vði verið stór hesi ári brúgv tvørtur um Stóra- eskridt, havde forleden end Dagblaðið skrivar lamn Just bóndi ætlaði = nu en Landvinding Endelig har Færøerne faaet sin første Bil. Det vækker vældig Opsigt ! det fredelige Thorshavn og Omegn. Og den lykkelige Bilfører kan sagtens, han er uden for alle vore strenge vedtægter Teir a Dag 247 hildu Áustinin nið tøran - men no Munar hann moti fvVOgnunun r Just Sivensen Thi »denne Lov gælder ikke for Færøerne Vi komer til at tænke paa en pudsig Historie fra den Tid. da Alberti forberedte n første Billov. Rytter som var Assistent i Justits nisteriet,m førte For handlingerne med Motor organisationerne. Han er klærede paa et M.øde, at Alberti absoulut ikki kunde ændre noget i sit Forslag højst et Som til et Der, et v. Loven skulde gennemføres den var skrevet ie en af Motormændene maa jeg ikke faa rettet et y mr ikke til et kur O. $ som Godt, sag kke Ul Cl Kur Vi kan sjó se paa det, sag je Assistent Rytter Det er bare sidste Linie i Loven. Lad der komme til at staa: Denne lov gælder kun for Færøerne Desværre ændrede hver ken Alberti eller Rytter det ille ikke til et kun Ikki fyrr enn árið eftir gu Fer var sina motorlóg Í hálvt 28. mars 1923 - fir Dael laði 3 € Eir hildu framgongdina vera st. krivaði grein um foroysku rá, sjá niðamn myndirnar annað ár at kalla varð vogn urin nýttur uttan nakað nummar og koyrikort nýttist heldur ikki. Bert kravdi yn irvaldið, at vognurin var á byrgdartryggjaður Tryggingarfelagið Trolle & Rothe bar seg undan men Valdemar Lútzæen tryggjaði vognin Hvergin teirra, eigaranna dugdi at færa bil. Ein dansk ur maskinmadur, sum búði í Havn, hevði hylling á hes um og legði teim lag á so gott, hann kundi og síðan lærdu teir seg sjálvir at koyra og røkja vognin, og tå motorlógin kom, fingur teir sjálvandi teirra koyri kort uttan roynd menn fingu síni Eins og rættindi sum skipari ella bestimadur | kom tå sjóvinnulógin 1916 Just Sivertsen fekk so leiðis sítt fyrista koyrikort tann 22. august 1923 Ikki var hesin vognur víð gongdur í fyrstum, men nógv varð hann nýttur. Ikki at tala um tær tiluknu ferð irnar niðan á Háls serliga Fin nútímans Austin astvognir honum frá 1922 Munur á hesum og