mikudagur 22. juli 1998síða 8

tíðindablaðið SOS) Nr. 136 — 22. JULi 1998 Eitt ófatiligt bygningsverk Tað er niðurstóðan, eftir at hava sæð Forth Bridges. Eftir nútíðar mátistokki eru tær kanska einki serligar, men tá hugsað verður um nær jarnbreytarbrúgvin var gjórd, so er tað ótrúligt, at teir skotar hava megnað at fáa hana lidna eftir bert sjey árum The Forth Bridges verða tær kallaðar. Jarnbreytarbrúgvin er bygd seinast í síðstu øld. Tað tók sjey ár at gera hana, men snotulig er hon ORÐ OG MYNDIR: stinga tveir tangar eitt sind- SVEINUR TRÓNDARSON ur út í fjørdin Við hesar tangar gjørdi hon eitt fast ferjusamband, sum sigldi regluliga. Hetta mann eftir øllum at dóma vera eitt tað fyrsta regluliga ferjusamband, sum hevur verið í heimin- Fyri einum góðum mánaða síðan tóku danir heimsins longstu heingibrågv í nýtslu Tað er hon sum bindur Sæland og Fjón saman. Ella, sum danir fegnir siga tað, »den der gør Danmark mindre« Brúgvin hevur júst tað endamál, at gera Danmark »minni« og lættari at ferðast Og tað styttir ferðatíðina nokkso nógv Teinurin úr Odense til Keypmannahavnar tekur nú bert knappan hálvan annan mát mot 1 næstan trimum fyrr g k k k K hið Einar 10-15 i á vestan fyri Edinburgh longur inni í ljøramum ferry móti North Queensferry. Tað var millum hesar byir, at ferjusambandið byrjaði í 12. øld, og sum vardi í uml. 850 ár um. Býirnir har ferjurnar sigldu ímillum eita Queens- ferry - North og South. Tá Margareth drottning seinni doyði, vildi hon fegin jarðast undir liðini á mann- inum, sum var deyður ngk- ur ár áðrenn hon. Men, maðurin var ikki grivin í Edinburgh. Hann doyði í stríði og var jarð- aður í býnum Dunermline, sum liggur norðanfyri Edin- burgh, stutt norðanfyri North Queensferry. Og so varð gjørt. Og av tí hon skuldi yvir um Firth of Forth, so var Margareth drottning. sigld tvørtur um fjørdin á síni seinastu ferð her á fold. Við tí ferjusambandi, sum hon sjálv hevði sett í verk. At ferjusambandið hevði týdning sæst best av, at tað vardi í 850 ár, áðrenn tað var niðurlagt. Tað metið verður ringt at taka frá teim- um, soleiðis í bræði Jarnbreytin kravdi broytingar Fleiri hundrað ár aftaná kom jarnbreytin. Og sum við gllum framrættaðum broytingum, so kravdi eisini hon íløgur, fyri at betra um ferðasambandið. Menn byrjaðu at arbeiða við ætlanum um at gera eina brúgv, sum kundi stytta far- leiðina um Edinburgh fjørd- in og tann skilabesta loysnin var at gera eina brúgv, sum bant júst somu bygdirnar saman, sum Margareth drottning hevði gjørt. Eina jarnbreytarbrúgv millum North og South Queensferry. Ella rættari sagt yvir teimum báðum bygdunum, tí lendi kring býin er rættuliga høgt. Sjey ár og uml. 50 mannaliv I 1880-unum fóru menn so undir at gera jarnbreytar- brúnna um Firth of Forth - ta brúnna, sum fekk navnið Forth Bridge. Eftir = tátíðarmátistokki hevur talan verði um eitt øgiliga stórt projekt. Hóast brúgvin er gjørd har fjørdurin er smælstur, so hevur tað verið ein rættiliga stór uppgáva at fáa hana upp at hanga. Og tað vísir tíðarbilið, sum tað tók at gera brúnna eisini. Sjey ár tók tað at gera hana lidna, men tá stóð eis- ini ein stásilig brúgv klár at taka í nýtslu. Hon hevði tó kravt síni offur, tí umleið 50 menn mistu lívið meðan teir ar- beiddu uppá brúnna. tørsligin sær hon út at síggja til har hon stendur og trónar, sum eitt minni um eitt øgiligt arbeiði framt í farnu øld. Myndin er tíkin úr South Queens-