fríggjadagur 15. februar 2013síða 9

9 Fríggjadagur 15. februar 2013 · Nr. 19 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 samferðsla Ein persónbilur, ið koyrir við javnari ferð niðan ígjøgnum eina bratta brekku, brúkar upp til tvær ferðir so nógva orku, sum ein persónbilur, ið koyrir sama strekkið við javnari ferð á sløttum Stabbamyndirnar vísa, hvussu skjótt tað verður at ferðast úr Havn til Klaksvíkar, Gomlurætt, flogvøllin og størri bygdirnar og, hvussu skjótt tað verður at koyra úr Klaksvík, ymsastaðir í landinum. VS merkir verandi støða, VÆ merkir verandi ætlan við undirsjóvartunli og AÆ merkir hansara alternativa ætlan Í dag er teinurin 83 kilo­ metr­ar og tað tekur ein tíma at koyra, staðfestir Frank Han­sen. Gerast í pørtum - Alternativa ætlanin, eg havi skot­ið upp, fer at kosta 650-1,2 milliard, alt eftir, hvussu nógv av henni verður sett í verk. Frank Hansen sigur, at leyðs­liga mett, so fer fer hend­an alternativa ætlan­in at spara landinum fyri íløgur í vegakervinum í megin­øki­ num á um 500 milliónir. Hann leggur afturat, at han­sara uppskot kann kann gerast í pørtum. Hettar ger at projektini kunna lagast til í vavi og bjóðast út so tey hó­ska til tey feløg, ið virka í før­oysku byggivinnuni og til tøku fíggjarorkuna. Verkfrøðingurin vís­ir á, at av tí, at ongin undir­sjóv­ar­ tunnil er við í han­sara upp­ skoti, verða rakstr­ar­út­reiðs­ l­u­r­nar eini lægri enn tær annars vera í eini verk­æt­l­an, har Eystur­oy­ar­tunni­lin er ein partur, tí tað er eisini dýrari at reka undir­sjóvartunlar, enn tað er at reka vanligar tunlar og brúgv­ar. Hann sigur, at verður undir­sjóvartunnil gjørdur, skulu eini 800.000 tons av vat­ni pumpast úr tunlinum um árið. Tað, sum alternativa upp­ skotið hjá Frank Hansen í høvuðs­heitum ber í sær, er at koyrt verður úr Havnini eft­ir verandi vegakervi inn á bensinstøðina í Kolla­fjarð­ ar­dali, haðani gjøgnum ein tunnil til Hósvíkar, tvørtur um eina brúgv um Sundalagi til Selatraðar og so aftur í ein tunnil yvir í Skálabotn, eftir einum stuttum vegi yvir til Effo­støð­ina í Skálabotni og síða­ni efir verandi vegi inn til koyrt verður gjøgnum ein tunnil yvir í Gøtudal. Frank Hansen sigur, at úr Skála­botni ber so til at nýta ver­a­ndi vegir út eftir Skála­ fjørði­num. Hann sigur eisini, at verð­ ur meginøkið bundið saman, sum hann hevur skotið upp, verður tað munandi styttri hjá øllum at ferðast í megin­ øki­num.