fríggjadagur 24. mai 2013síða 13

13 Fríggjadagur 24. mai 2013 · Nr. 58 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 ørarar kunnu elva til vanda Navn: Turið Kjølbro, 45 ár Bústaður: Velbastaður Starv: ritstjóri á Bókadeild Føroya Lærarafelags Varhugan av at mong koyra ov skjótt Turið koyrir dagliga á lands­vegi til arbeiðis og javnan norður til summarhúsið við Gjógv. – Eg koyri 80 km/t, har tað er loyvt, eg liggi vanliga ikki undir 80 á teimum góðu, longu teinunum. Men eg verði ofta yvirhálað, tá eg koyri 80. Eg vildi hildið, at tað eru nógvar góðar orsøkir til, at hámarksferðin er júst 80 km/t og ikki hægri. Jú eldri eg verði, sannførdari eri eg um, at hámarksferð á 80 km/t er hóskandi. – Eg síggi javnan yvir­ hál­ingar, har eg haldi, at ferðin er ógvuliga høg, serliga á longu teinunum millum bygd­ir. Nógva staðni er sýn­ið gott, men eg meti kortini, at yvirhálingarnar kunnu elva til vanda, tí ferðin er so nógv. Eg vil ikki siga, at eg síggi so ofta yvirhálingar, har sýnið er vánaligt. Hvat er tað at koyra ov seint? Kortini kann Turið ótolnast, um onkur koyrir 20-30 km/t ein langan tein uttan at blunka inn til síðuna og loyva bilunum aftan fyri fram um. – Hetta síggi eg viðhvørt. Men at koyra 60- 70 km/t, har tað er loyvt at koyra 80 km, meti eg ikki er ov seint; er sýnið gott, og tað er tað nógva staðni, kanst tú yvirhála, og tað geri eg eisini viðhvørt, tó eg helst vil sleppa undan. Summum dámar ikki at koyra skjótt, summum dámar ikki at sita í bili, sum hevur nógva ferð, og summi fólk eru uppi í árunum og vilja ikki koyra skjótt. Skulu hesi trýstast til at koyra skjótari enn tey vilja, kann veruligur vandi spyrjast burturúr. Váðafúsar yvir­ háling­ar ongantíð góðtakast – Tú kanst spyrja, hvussu nógva tíð tú sparir at traðka fótin á spitaran. Kanska nakrar fáar minuttir. Og hvat eru minuttir, tá ið tú setir teg sjálva og onnur í vanda? Tá ið hámarksferðin á nøkrum ávísum motorvegum í Dan­mark fyri nøkrum fá­um árum síðan varð sett upp, vísti ein kanning, at tú spardi 8 minuttir á tein­inum úr Esbjerg til Keyp­manna­ havnar, sum vanliga tekur slakar 3 tímar. At seta há­marks­ferðina upp fór at elva til fleiri óhapp á veg­ unum, varð sagt. Tá kann mann aftur spyrja, hvat 8 minuttir hava at siga, tá ið vandin økist so mun­andi fyri álvarsligum ferðslu­ óhapp­um. – Skulu tey trýstast til at koyra skjótari, enn tey vilja? t, tí yvirhálingar kosta mannalív! Navn: Rani Nolsøe, 53 ár Bústaður: Klaksvík Starv: Leiðari í Íverksetarahúsinum Setið hámarksferðina upp! Rani koyrir nógv á landsvegi kring allar Føroyar í arbeiðs­ ørindum. Hann heldur lítið um verandi hámarsferð á 80 km/t: – Føroyingar halda yvir­ høvur ikki hámarks­ferðina, tí 80 km/t er rætt og slætt ov lág ferð, og tað følist trekt, tá tú koyrir. Hetta hevur við sær eitt óskil við váðafullum yvirhálingum, sum eg síggi nógvar av á landsvegnum. Tað eru tvey sløg av vón­leys­um bilførarum: Tað fyrsta eru bilførarar, sum koyra ófor­svarliga spakuliga, tað vil siga 60-70 km/t. Teir fram­leiða seriur av yvirhál­ ingum, og hesum síggi eg nógvar av. Hesi áttu at tikið bussin í staðin. So eru tað hini víð­gongdu, sum koyra 110-120 km/t, og hesi yvirhála eisini tey, sum koyra 100 km/t. – Tá Ferðslutrygd sigur, at kroppur okkara ikki tolir løstir í frontalum saman­ stoyt­um yvir 80 km/t, merk­ir tað ikki, at eingin má koyra yvir 90. Hetta er ein kata­strofu­teori, sum ikki eigur at vera okkara útgangsstøði. Í staðin skulu vit forða hesum vanlukkum í at henda, við at gera ferðslustreymin smid­ligari, og tað gera vit vit at seta hámarksferðina upp á 90 km/t. Óhóskandi ovur­ umsorgan – Sum tað er í dag, elvir tað næstan til suðureuropeiskan ferðsluhugburð at mann fær hug at fáa tey seinføru at seta ferðina upp á 80 km/t við at blinka og floyta. – At fara heimanífrá í betri tíð, skal eingin annar leggja seg útí – hetta er rein ovur­umsorgan (formyndarí) – fólk duga at hugsa sjálvi og regulera seg! 60’arar elva til strongd – Tað má vera soleiðis, at hugskot og fólk skulu kunnu møtast – í huganum gongur tað so skjótt sum internetið. Tann einasta mótreaktión at satt at siga ferðslan. Alt verð­ur seinkað niðuraftur. Ráðið fyri Ferðslutrygd skal ikki rokna í spardum minuttum í mun til ferð á landsvegi. Tað er ikki teirra business - tað er rein yvirumsorgan! Minst til, at 95% av bilførarunum eru góðir. – Heldur enn at elta góð­ar, støðugar bilførarar, sum í sátt og semju koyra í einum natúrligum flowi á 90 km/t, áttu átøk at verið gjørd móti teimum vitleysu, sum koyra 120+ km/t og móti 60’arunum. Tað átti ikki at verið loyvt at koyrt 60 km/t á góðum strekkjum av lands­vegi. Eisini átti at verið umhugsað at havt ávísar tíðir hjá last­bilum og trailarum at koyrt, so teir førararnir ikki kenna seg at vera til hindurs við síni tungu og seinu ferðslu. – Javnur streymur á 90 km/t hevði økt trygdina yvirhálingar kunnu sjálv­andi ongantíð verða góð­tiknar. Hon kennir til, at aðrir bil­ar troðka seg tætt upp at henn­ara bili, tá hon koyrir 80 km/t. – Jú, í ávísan mun. Men hesir duga ofta at yvirhála, og hava bil, ið kann yvirhála upp á stutta tíð. Tað kann vera orsøk til at teir mugu koyra skjótari enn 80 km/t, og nógva staðni ber hetta eisini til, uttan at vandi er á ferð. 90 ella 100 summa staðni – Í nokkso stóran mun er 80 km/t helst tann ferðin ið hóskar best til okkara mang­an smølu vegir. Men tað hósk­ar minni væl til onnur strekki, har kanska 90 ella 100 km/t er hóskandi. Tann sum koyrir 90 km/t er ikki til vanda fyri onnur, uttan so at tað hendir okkurt. Men tann sum koyrir 70 km/t er til vanda fyri allar bilarnar aftan­fyri. – Fólk eiga at seta sær fyri at koyra 80 km/t. Vegirnir eru nógvastaðni góðir við góðum sýni, og tá er kanska ringt at halda ta ferðina, tí tað gevur ikki meining. Eitt stað sum við tunnilin í Kollafirði, eru nógvar yvirhálingar, tí tørvur er at yvirhála onkran, sum hevur koyrt ov seint alt ov leingi.