mánadagur 17. februar 2014síða 5

5 Mánadagur 17. februar 2014 · Nr. 20 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 Hin 28. januar 2011 verður ein fundir hildin um trygdina í Eysturoyartunlinum. Bakgrundin er, at tá ið P/F Skálafjarðartunnilin søkti um loyvi at gera tunnilssamband millum Suðurstreymoy og Skálafjørðin, sendi felagið við umsóknini tvær frágreiðingar frá norsku fyritøkuni SINTEF við váðagreiningum. Frágreiðingarnar høvdu fyrivarni, sum gjørdu, at tað varð hildið neyðugt at gera eina “second opinion” uppá SINTEF-frágreiðingarnar. Innlendismálaráðið avgjørdi at Ramböll, skuldi gera eina sokallaða góðskutrygging av SINTEF metingunum. Løgtingið samtykti 12. mai 2010 løgtingslóg um einkarætt til at byggja, reka og fíggja undirsjóvartunnil undir Skálafjørð og Tangafjørð. Tann 7. desember 2010 sendi Hans Haraldsen, stjóri í HMP Consult, millum øðrum Innlendismálaráðnum skriv, har hann setir álvarsligar spurningar við trygdina í ætlaða tunlinum. Innlendismálaráðið bað Landsverk um at gera viðmerkingar til skrivið. Landsverk hevur útbyggingina av landsvegakervinum um hendi. Landsverk var ikki samt við Hans Haraldsen í øllum, sum ført varð fram í skrivinum, men mælti til at skipa fyri einum fundi við tí fyri eyga at gjøgnumganga frágreiðingarnar við støði í sjónarmiðum HH, ið hevur servitan á økinum, og har hann kundi greiða frá sínum sjónarmiðum. Fakta Í samskiftinum mill­u­m Landsverk og Statens veg­ves­en framgongur, at Landsverk kennir seg undir trýsti frá lokal­ politiskum og kommer­ siellum lobby­ist­um í máli­ num um linju­før­ing­ina á Skála­fjarð­ar­tunlinum. Hetta ger, at landsverk vendir sær til Statens veg­vesen og vil hava teirra meting av trygdini í tunlinum. Hetta sama upp­skot liggur nú fyri Eystur­oyartunnilin og fer í tingið týsdagin 25. febur­ ar 2014. Landsverk undir trýsti frá lokalpolitiskum lobbyistum flere grunner til dette: Bygge­ kostnader, drifts­kost­nad­er, kompl­isert ventilasjon og trafikk­sikkerhet." Rundkoyringar í tunl­um verða einans loyvdar um allir aðrir møguleikar met­ ast antin at vera verri fyri trygdina enn ein rund­koyr­ ing, at vera lutfals­liga alt ov kost­nað­ar­miklir ella at hava lutfalssliga stórar av­leið­ ingar fyri umhvørvið. Einki av hesum er galdandi fyri Eyst­ur­oy­ar­tunnilin. Tvørt­ ur­ímóti er loysnin við rund­ koyr­ing­ini tann dýrasta og minst trygga av teimum fimm uppskotunum, sum hava verið frammi. Kortini hava politikarirnir valt at tunninlin skal ganga upp báðu meðin Skála­fjørð­ in við einum rund­koyr­ing í miðjuni. Hendan loysn­in tekur atlit til allar eystur­ oyingar, so eingin kennir seg illa viðfarnan. Nógv bendir á, at loysnin tekur meira atlit til politik enn til trygdina hjá teimum, sum skulu koyra í tunlinum. Men steinarnir á vegnum verða so við og við ruddaðir burt­ur. Landsverk, ið á fyrsta sinni ikki vildi hoyra tala um eina rundkoyring og ikki vildi góðkenna hesa loysn­ ina upprunaliga, hevur ikki nakran trupulleika við at góð­kenna rundkoyringina í dag. Sostatt segði Ewald Kjøl­ bro við Sosialin fríggja­dagin­ tann 7. februar, at nú polit­ isk avgerð var tikin um, at ein rundkoyring skal vera í tunnlinum, góðkennir Lands­ verk sjálvsagt avgerðina, og vil gera sítt besta fyri, at trygd­in skal vera í lagi. Fleiri óhapp og verri rýmingarmøguleikar Ein krossvegur vil altíð føra fleiri óhapp við sær. Har­aftrat standast ofta trupul­leikar í sambandið við bjarginararbeiðið. Rým­ ing­ar­møguleikarnir eru mun­andi verri í einum tunli við rundkoyring í, av tí at roykurin er verri at stýra. Ein orsøk til hetta er, at ventilatiónin verð­ur brúkt sum liður í bjarg­ing­ ar­arbeiðinum. Hon verður brúkt til at stýra roykinum, og er tí avgerandi fyri, hvussu nógv fólk megna at rýma undan roykinum, um óhappið skuldi verið fyri. Í einum tunli, sum bert gong­ ur ein veg, skal roykurin ant­in ein veg, ella ein annen veg og til hetta kann brúkast ein ventilatión ið blæsir í ein rætn­ing. Í rundkoyringini ber ikki til at stýra roykinum utan so, at ventialtiónin situr í rundkoyringini og verður sug­að­ur upp - tað vil siga, at ven­tilatiónin skal ganga út úr tunlinum, og tað er ikki møgu­ligt, um hav er uppi yv­ir. trygdarsetningum Í skrivi til Statens vegvesen sigur Lands­verk seg vera undir trýs­ti frá lokalpolitiskari og kommer­ siellari lobby­ismu a­t góðkenna eitt upp­skot, sum ikki er tað besta fyri trygdina í tunli­num