mánadagur 13. oktober 2014síða 5

5 Mánadagur 13. oktober 2014 · Nr. 116 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 flogoyggj Fyrsta byggistig er longri vøllurin, annað byggistig er styttri vøllurin; og triðja byggistig er havnabyggingin. Prísurin er mettur at verða 2,4 milliardir krónur fyri fyrsta byggistig, 2 milliardir fyri annað byggistig og 1,2 milliardir fyri triðja byggistig. Heimsins størstu flogfør skulu lenda á flogoynni. Við tað, at oyggin liggur so lágt standast eingir trupulleikar av mjørka, og við tað, at eingi fjøll eru nærindis oynni verða eingir trupulleikar av turbulensi, siga fyriskipararnir.  Albert Isfeld, verk­ frøð­ingur greiddi frá, at und­ir vøllinum, framvið bryggju­kanti­num, skal vera møguligt at byggja vøruhús og annað líkn­andi virksemi. Eisini skal havna­økið byggjast, bæði til fiski­flota, ferðamannaskip, supply­skip og farmaskip. Skriv­stovu-, avgreiðslu- og hotell­bygn­ ingar fáa eisini pláss á oynni. - Ikki minst verður hugsað um fiskivinnuna, sum her kann umskipa vøruna bein­leiðis frá fiski­ skipum, virkj­um og upp í flogførini og soleiðis fáa vøruna so nýgg­ja sum gjør­ ligt til teir fjar­skotnu mark­ nað­ir­nar í Asia, Australia og Amerika. Fýra byggistig Fyrsta stig fevnir um tann stóra vøllin upp á 3.300 metrar, terminaløki við minni terminali á 7.000 m², verk­staðs­bygning og til­ hoyrandi parkeringsøki og upp­koyr­ing frá tunnli til flog­vøll­in. Mettur kostnaður er 2,4 mia. krónur. Annað stig fevnir um tann minna vøllin upp á 2.500 metrar, størri ter­ mi­nal (+ 10.000 m²), størri park­eringsøkið, verk­staðs­ bygn­ing og byrjan upp á havnarbygging. Mett­ur kostnaður er 2,0 mia. krónur. Triðja stig fevnir um stør­ri havnarbygging, størri terminal, størri verk­staðs­ bygn­ing og størri park­er­ ings­økið. Mett­ur kost­naður er 1.2 mia. krónur. Samlaði byggi­kost­nað­ur­ in er tískil 5,6 mia krónur. Jákup Sverri Kass, stjóri Vága Floghavn - Tað er torført at fyrihalda seg til verkætlanina, uttan neyvari tøl og greiningar, sigur Jákup Sverri Kass, stjóri á Vága Floghavn. Hann vísir á, at tá talan er um at fylla upp við gróti, eru tað kolossalar mongdir talan er um. - Fyri at leingja flogvøllin í Vágum máttu vit eisini fylla upp. Til tess nýttu vit heili 1,4 milliónir tons av gróti, og tað hevði munað sera lítið úti í Tangafirði, sigur Jákup Sverri Kass. Airport 19-toymið tosar um ein regularitet upp á nærum 100 prosent. Vága Floghavn hevur ein regularitet upp á yvir 99 prosent. - Betranin er rættiliga avmarkað og hvat viðvíkur prátinum um bogaðar innflúgvingarmøguleikar, so hava vit sjálvandi eisini tann møguleikan í Vágum, sigur Jákup Sverri Kass. Viðmerking: