mánadagur 1. august 2016síða 4

Mánadagur 1. august 2016 · Nr. 86 4 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 SKJÓTA FYRS SKOTIÐ Í ÁR Nú er størsta verkætlan í Føroya søgu boðin út og tilboðini skulu vera inni í september UNDIRSJÓVARTUNLARNIR Áki Bertholdsen Arbeiðið at gera teir báðar undirsjóvartunlarnar, Eyst- ur­oyar­tunnilin og Sand­oyar­ tunnilin, er nú boðið út. Tað sigur Teitur Sam­ uel­sen, stjóri í parta­felag­ num Eysturoyar- og Sand­ oyartunlar, sum er felagið, ið stendur fyri at gera og reka tunlarnar. Hann sigur, at felagið hev­ur undangóðkent tey byggi­virki, sum verða boðin at geva tilboð upp á arbeiðið, og tær hava fingið tilfarið, tær skulu brúka til at bjóða upp á arbeiðið eftir. Teitur Samuelsen sigur, at av tí, at øll viðurskifti ikki eru heilt greið, vil hann ikki siga, hvørji byggivirki eru und­angóðkend, ella hvussu nógv tey eru. Men hann sigur, at áhugin fyri at bjóða upp á arbeiði er so mikið stórur, at tað er meiri enn nøktandi fyri tunla­felagið. Hann sigur eisini, at eis­ ini føroysk byggivirki eru við í onkrum av teimum sam­tøkum, sum eru undan­ góð­kend. 12. september Teitur Samuelsen sigur, at arbeiðið uppá at gera báð­ar undirsjóvartunlarnar, Eyst­ ur­oyartunnilin og Sand- oyartunnilin, verður boðið út í einum sum ein felags verkætlan og at tilboðini upp á at gera teir báðar tunl­arnar skulu vera inni tann 12. sept.. Hann sigur, at síðani skulu tilboðini kannast og samráðingar skulu vera við tað byggisamtakið, sum hev­ ur lægsta tilboðið. – Men vit miðja eftir at undirskriva sáttmálan síðst í oktober, ella fyrst í no­vemb­ er, sigur Teitur Samuelsen. – Málið hevur verið, at fyrsta skotið skuldi latast av í ár, og tað er alt, sum tal­ar fyri, at tað fer at halda, legg­ ur hann afturat. Leita eftir fígging Hann sigur, at samstundis eru tey farin at leita eftir fígg­ing til verkætlanina, og at endamálið er, at sáttmálin um arbeiðið, og sáttmálin um fíggingina, skulu skrivast undir at kalla samstundis, síðst í oktober, ella fyrst í no­vember. – Nú meiri kjøt er á verk­ ætlanini ber av álvara til at leita eftir fígging, og greiða skal sjálvandi eisini fáast í tí spurninginum, tá ið sátt­ málin um sjálvt arbeiðið verð­ur skrivaður undir, sigur hann. Samstundis fóru tey longu fyrr í ár at grava om­ an av, bæði á Strondum og á Hvítanesi, og at gera ar­ beiðsvegir, umframt at skipa arbeiðsplássið, og inntøkini til sjálvar tunlarnar. Á Hvítanesi er tað eitt ar­beiðið, J & K Petersen ger fyri 11 milliónir krónur og á Strondum er tað RTS – Contractors, sum ger ar­beiði fyri 8,5 milliónir, so til­sam­ ans kosta tey 19,5 milli­ónir krónur. – Tað hevur spart okk­um eitt hálvt ár í byggitíð, sam­ stundis sum tað hevur givið okkum eina nógv betri og neyv­ari mynd av, hvussu lendið er at bora og arbeiða út undir moldini. sigur Teit­ ur Samuel­sen. Samstundis fara tey nú eisini at grava oman av í Traðardali í Sandoynni, har tunnilsmunnin skal vera, fyri somuleiðis at fáa eina heilt greiða mynd av, hvussu lendið er, sum borast skal ígjøgnum í Sandoynni. Hann sigur, at samstundis gevur tað so aftur byggi­fyri­ tøkunum eitt nógv neyvari grundarlag at rokna tilboðini upp á arbeiðið út upp á. Um ein mánað koma um­ boð fyri byggivirkini, sum eru við í útbjóðingini, so eis­ ini til Føroya at síggja við eygn­um eygum, hvussu alt sær út. – Endamálið við øllum hes­um er minka um óviss­ una, táið tilboðini skulu rokn­ast út, leggur hann aft­ urat. Liggur fast Sostatt sigur Teitur Sam­uel­ sen eisini, at tað liggur púra fast, hvar tunnilismunnarnir verða, eisini á Gomlu Rætt, har ósemja annars var um tunnilsmunnan. – Har verður tunn­ils­ munnin heilt niðri á bryggj­ uni fyri at hallið skal vera so lítið sum gjørligt, sigur hann. Annars vildi Landsverk hava munnan longur uppi fyri at sleppa undan veg­ num og svingunum oman á sjálva ferjuleguna. Og sam­ stundis vóru røddir frammi í Tórshavnar Býráði frammi um at Gamla Rætt mátti varðveitast og at Tórshavnar Býráð átti at yvirtikið havn­ arlagið til ymisk endamál, eitt nú í sambandi við ferða­ vinnu. Men verður tunnils­munn­ in niðri á bryggjuni, soleiðis sum tunlafelagið ætlar, fer tann møguleikin fyri skeyti, halda tey í Tórshavnar Bý­ ráð. Býráðið hevur heldur ikki gjørt tað stóra við mál­ið, eftir tí, vit hava fingið upp­ lýst, og tunlafelagið heldur fram við arbeiðnum eftir upp­runaligu ætlanini. Útlit fyri bíligari fígging Teitur Samuelsen sigur ann­ ars, at hóast møguleik­arnir fyri fígging verða kannaðir í løtuni, er tað enn ov tíðliga at siga nakað um tann spurn­ ingin. Men fyrr í summar segði Henrik Old, landsstýris­mað­ ur í samferðslumálum, at tað er alt, ið talar fyri, at tað fer at bera til at útvega lán yvir 15 ár til verkætlanina, við eini rentu upp á bara 2,5 til trý prosent um árið. – Tað er avbera lág renta, og tað verður ringt at fáa lægri rentu og tí vil tunla­ felagið eisini fáa tikið lán­ið sum skjótast, segði lands­ stýris­maðurin tá. Teitur Samuelsen sigur í dag, at hetta er á góðari leið og at onki er broytt tí við­ víkjandi, men at tað kortini er ov tíðliga at siga nakað um rentuna, so leingi lánið ikki er tikið. – Viðurskifti, sum broyta støðuna, kunnu altíð stinga seg upp. Rentan er avbera lág nú, so vónandi heldur hon sær, til avtala er gjørd um fíggingina, sigur hann. Minst 6000 bilar Men ein fortreyt fyri at fáa so bíligt lán, er, at landskassin vil tryggja tunlunum eina minstuinntøku, sum svarar til, at tilsamans fara 6000 bil­ar koyra ígjøgnum báðar tunl­arnar um dagin. Og tað samtykti Løgting­ 12. SEPTEMBER Tilboðini upp á at gera Eysturoyartunnilin og Sandoyar­ tunnilin, skulu verða latin inn tann 12. september, sigur Teitur Samuelsen, stjóri í partafelagnum Eysturoyar- og Sandoyartunlar, sum er felagið, ið stendur fyri at gera og reka tunlarnar Enn eru ongar ábendingar um nakað annað