týsdagur 5. september 2017síða 11

11 Mikudagur 29. mars 2017 · Nr. 38 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 Mikudagur 6. september 2017 · Nr. 103 Áki Bertholdsen – Tað er sólaklárt, at tá ið ein nýggjur Suðuroyartunnil verður gjørdur, fer tað ikki at bera til at fíggja tunnilin bara við bummgjaldið. Tað staðfesti Henrik Old, landsstýrismaður í sam­ ferðslumálum, á al­menn­um upplýsingarfundi um Suður­ oyartunnilin í gjár­kvøldið. Landsverk upplýsir, at hevði Suðuroyartunnilin verðið gjørdur í dag, hevði hann kostað 3,1 milliard. Men hann verður uttan iva dýrari, tí royndirnar vísa, at fyri hvønn tunnil, ið verður gjørdur, verða teir dýrari og dýrari. Ein orsøk til tað, er at trygdarkrøvini herðast al­ samt, søgdu Fríðrik Heinesen og Armgarð Elin Steinhólm, frá Landsverki, sum eisini vóru við á fundinum. Henrik Old sigur, at enda­ málið er ikki, at bummgjaldið skal rinda fyri allan tunnilin, tí so verður ikki koyrandi hjá fólki. Samstundis vísir hann á, at tey sum skulu koyra ímil­lum Suðuroy og Streym­ oynna, skulu upp á Sandi. – Men tey kunnu ikki rinda fult gjald fyri báðar tunlarnar. Bummgjaldið skal ásetast soleiðis, at tað ikki fær fólk at setast aftur, tí so fæst ov lítil nytta burtur úr tunlinum. Tískil skulu tey, sum koyra ímillum Suðuroy og Streymoy, rinda eitt gjald fyri báðar tunlarnar, sigur hann. Sami leistur Henrik Old sær fyri sær, at Suðuroyartunnilin verður fíggjaður eftir sama leisti, sum Eysturoyartunnilin og Sandoyartunnilin eru fíggj­ aðir. Í tí sambandi er tað sam­ tykt, at landskasin skal seta 400 milliónir krónur í teir tunlarnar frá 2014 til 2024. Tá ið sandoyartunnilin er liðugur, og Teistin verð­ ur lagdur, verða tær 10 milli­ónirnar, tað kostar at reka Teistan um árið, eis­ini brúktar til at fíggja tunl­ar­ nar. Henrik Old hugsar sær nakað sama máta við einum Suðuroyartunli. Hann vísir á, at Smyril kostar góðar 50 milliónir um árið at reka – og tað er í hesum døgum, prísurin á olju er óvanliga lágur. Samstundis skal hann av landinum í dokk annað­ hvørt ár og í tí sambandi verð­ur tað verri og verri at fáa avloysaraskip fyri hvørja ferð, tí krøvini til ferða­ manna­skip herðast alsamt. – Bara tann trupulleikin eigur at skunda uppundir, at Suðuroyartunnilin verður gjørdur, heldur hann. Henrik Old sigur, at tann dagin, Suðuroyartunnilin kem­ur upp, kunnu tær 50 milliónirnar um árið, Smyril kostar at reka, verða settir í Suðuroyartunnilin ístaðin í eitt ávíst áramál Tá ið tunnilin er liðugur, verður Smyril seldur og søluprísurin kann somuleiðis verða settur í Smyril. Samstundis kann sigl­ ing­in til Skúgvoyar eisini nið­ur­leggjast og bara hon kostar landskassanum góð­ ar tríggjar milliónir um árið og tað kann so eisini brúk­ast sum eitt ískoyti í Suðuroyartunnilin. Henrik Old sigur, at Smyril heldur kanska í 15 ár afturat og tá ið hann er upp­ slitin, má ein onnur loysn verða tøk, sigur hann. – Skulu vit byggja nýggj­ an Smyril, kostar hann 800 milliónir til eina milliard, leggur hann afturat. Vónleyst at siga Hinvegin sigur Henrik Old, at enn er tað vónleyst at siga, hvusus dýrt tað fer at verða at koyra ígjøgnum Suðuroyartunnilin, tí ætl­an­in er púra ongan veg komin enn. Men Armgarð Elin Stein­ hólm á Landsverki, sigur, at tað ber til at rokna seg fram til, hvat bummgjaldið skal vera fyri at vera hóskandi, uttan at tað er so høgt, at tað fær fólk at setast aftur. – Tí færri fólk, ið brúka tunnilin, minni nytta fæst úr íløguni, legði hon afturat. Tá ið Suðuroyartunnilin verður gjørdur, má tað almenna seta fitt av pengum í hann, staðfestir Henrik Old, landsstýrismaður í samferðslu Bummgjald skalar ikki at fíggja allan tunnilin SUÐUROYARTUNNIL Áki Bertholdsen Tá ið farið verður undir at knýta Suðuroynna upp á meginøki við undir­sjóvar­ tunli, er besta loysnin at gera tveir tunlar. Tað staðfestu Armgarð Elin Steinhólm og Fríð­ rik Heinesen frá lands­ verki á kunnandi fundi í gjárkvøldið um Suður­oyar­ tunnilin. Tí mælir Landsverk til at ein tunnil, sum verður níggju kilometrar langur, verður gjørdur av Sandi til Skúgvoyar ein tunnil, sum verður 17,2 kilometrar langur, verður gjørdur úr Skúgvoy til Sandvíkar. Upp á hendan mátan verð­ur verða tunlar­nir longri, men teir verða kort­ini bíligari, tí trygdar­ krøvini til tveir styttri tunlar, eru linari enn tey eru til ein lang­an, beinleiðis tunnil upp á ímillum 23 og 26 kilo­metrar, alt eftir, hvussu hann verður lagdur, sigur Lands­verk. Og ein stórur fyrimunur er eisini, at so verður eis­ ini Skúgvoy knýtt upp í meginøkið, sigur Lands­verk. Í Sandoynni er høgligast at fara niður á Sandi, einar tríggjar kilometrar frá har Sandoyartunnilin kem­ur upp. Í Skúgvoy koma tunl­ ar­nir upp sunnan fyri bygd­ ina, har tað verða 3-400 metrar ímillum tunnils­ munn­arnar, og verður om­ an til Skúvoyarbygd. Í Suðuroy fer tunnilin at koma upp í Sandvík, og sostatt má eisini nýggjur Sandvíkartunnil gerast. Í Hvalba kemur nýggi Sandvíkartunnilin út vest­an fyri bygdina, og so verður nýggjur vegur gjørd­ur uttan um bygdina, vest­an fyri skúlan, og so verð­ur bundið í vegin til nýggja Hvalbiartunnilin om­an fyri Leirar. Bæði Landsverk og Jarð­feingi mæla til, at jarð­frøðin verður kannað nágreiniligar fyri at vita um hendan linjuføringin let­ur seg gera. Landsverk skjýtur tí upp at játta 3,7 milliónir krónur hesi næstu trý árin til hetta arbeiðið. Samstundis mælir Lands­verk til at ein trygd­ ar­kanning verður gjørd í næstum fyri at fáa greiði á, hvørji krøv, tunlarnir skulu lúka. Tær kanningarnar verða mettar at kosta ímill­ um eina og tvær milliónir. Varð tunnilin gjørdur í dag, kostaði hann 3,1 milliard, men tunlar dýrka alsamt, eitt nú tí at trygd­ farkrøvini herðast, sigur Landsverk. Men tá ið Suðuroyar­ tunnilin er gjørdur, kunnu 99 prosent av føroyingum koyra í túnið hjá hvørjum øðrum Suðuroyartunnilin verður tveir tunlar Tá ið hann er gjørdur, kunnu 99 prosent av føroyingum koyra í túni hjá hvørjum øðrum Áleið soleiðis hugsa tey á Landsverki sær, at Suðuroyggin kann knýtast upp í meginøkið