hósdagur 7. desember 2017síða 37

Vinnublaðið hjá miðlahúsinum 9 desember 2017 8 Reyni Service verða ikki hitaðir við oljufýr, men við fjarhita frá Frjar­hita­ fel­ag­num. 200 metrar av útsúgvingar­kanalum Stóra útbyggingin hjá Reyni Service set­ir eisini krøv til nógvan streym, og tí hev­ur verið neyðugt at leggja nýggj­ar el-kápl­ar inn í bygningin. Og krøvini til útsúgving eru ikki hiss­ini. Undir gólvinum á lakk­verk­stað­ num framman fyri kabinurnar eru tríggj­ar grøvir við ristum á, har sterk út­súgv­ing er í. Her er pláss at gera seks bilar klárar til lakkering í senn – og alt dustið verður sogið niður í grøv­ina. Har eru eini 200 metrar av kan­al­um í útsúgvingini. Tá bilarnir koma út aftur úr kab­ i­nuni er aftur gott pláss, har bilarnir kunnu gerast klárir at fara út. Á henda hátt órógvar bíðirøðin til sproyt­ing­ina ikki plátuverkstaðið, sum fram­hald­andi fer at halda til í gamla bygninginum, har lakk­verk­ stað­ið eisini var. Reyni Service er eisini útbúgvingarstaður 48 fólk starvast hjá Reyni Service í Hoy­vík. 55 eru tilsamans, tá deildin í Klaks­vík verður tald við. 4 sveinar á lakkverkstaðnum, og har kem­ur helst onkur afturat nú. 10 mans á plátuverkstaðnum. 14 á mek­aniska verkstaðnum og 8 á Tidy Car. 14 lærlingar eru á Reyni Service. Tað ber til at læra á goymsluni, á sølu­deild­ini, á skrivstovuni, lakk­ verk­stað­num, plátu­verkstaðnum og á mek­aniska verkstaðnum. – Vit hava altíð lagt stóran dent á at hava lærlingar, sigur Sámal av Reyni, sum lærdi til bilmekanikara á ein­um Toyotaverkstaði í Glostrup í Keyp­manna­havn, áðrenn hann fór at lesa búskap. Frá Morris til Toyota Reyni Service hevur havt Toy­ota­um­ boð í Føroyum síðani 1980. Áðre­nn tað vóru tað serliga ensku Morr­is- bilarnar, sum Reyni Service seldi. Í nógv ár var verkstaðið í Sigm­und­ ar­gøtu í Rættará í Havn, men í 1978 varð flutt í nýggjan bygning við Veg­ in Langa í Hoyvík. El-bilurin kemur í 2020 Tá tey á Reyni Service fyrireika seg til fram­tíðina, so fyrireika tey eisini verk­stað­ið til el-bilar – tað er eisini ein av or­søk­unum til, at nýggir og mun­andi sterkari el-kaðalar verða lagd­ir inn í bygningin. Men enn er eingin el-bilur frá Toy­ ota, men hann kemur í 2020. Harafturímóti hevur Toyota ver­ ið ser­liga frammaliga við hybrid bil­ um, og tað eru 14 ár síðani, at Reyni Ser­vice seldi fyrsta hybrid bilin, sum koyr­ir upp á el og bensin. Nógvir eru seld­ir síðani, og teir fungera stak væl. Men Toyota er eisini frammaliga við hy­bridbilum, sum brúka brint og el. Fyrr í ár hevði Reyni Service ein slík­an bil í Føroyum til framsýning. Av­bjóð­ing­in í Føroyum er tó, at her eru ong­ar áfyllingarstøðir til brint, sum sjálv­sagt er ein fyritreyt, fyri at hes­ir bilar skulu seljast. Dyrnar á nýggja lakkverkstaðnum hjá Reyni Service lata upp í jan­u­ar­ mán­aði komandi. Ein lýsing frá Sigird av Reyni – Reyni Service – í telefonbókini frá 1965 Gott pláss er framman fyri sproytikabinurnar at gera bilar klárar til lakkering. Í bakgrundini síggjast dyrnar til báðar kabinurnar, har pláss er fyri tveimum bilum í hvørjari Sámal av Reyni er triðja ættarlið at stjórna Reyni Service. Hann hevur verið stjóri síðani 2012, tá pápi hansara, Eivind av Reyni, legði frá sær. Hann tók við leiðsluni í 1969