týsdagur 15. mai 2018síða 9

9 Mánadagur 6. januar 2014 · Nr. 2 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 Mikudagur 16. mai 2018 · Nr. 54 TÍÐINDI Áki Bertholdsen Seinni í ár verður arbeið­ið at gera nýggja Hvalbiar­ tunnilin, boðið út. Tað ætlar Henrik Old, landsstýrismaður í sam­ ferðslumálum. Arbeiðið at gera sjálvan arbeiðsvegin til tunnilsmunnan hvalbiar­ megin, varð boðið út fyrr í ár og tað arbeiðið varð sjøtul settur á mánadagin. Tað verður fyritøkan, BKE, sum skal gera arbeiðs­vegin, sum verður 1,2 kilometrar langur og kostar 1,026.820 krónur. Hann sigur, at sostatt fáaa tey góðar stundir at gera arbeiðsvegin lidnan og endamálið er at tað skal vera klárt at fara undir sjálvan tunnilin tíð­ liga næsta ár. Henrik Old heldur, at tað hevur stóran týdning at tunnilin verður boðin út í heyst, soleiðis at tað er greitt, hvat arbeiðið fer at kosta, áðrenn fíggjarlógin fyri næsta ár verður av­ greidd. Løgtingið hevur sam­tykt at gera tunnilin og at fíggja arbeiðið í árun­um 2019 – 2021, men so verða nakrir snøklar eftir at gera í 2022. Løgtingið hevur sam­ tykt at játta 272 milliónir til Hvalbiartunnilin. Sjálv­ ur tunnilin verður einar 2,5 kilometrar langur og gong­ur úr Niðastabotni í Nesi í Hvalba og trongis­ vágs­megin verður tun­ nils­munn­in undir Gján­ homr­um, stutt inn­an fyri viðarlundina í Trong­is­ vági. Vegirnir til og frá tunlinum verða tilsamans 3,3 kilometrar, umleið 2,3 kilometrar hvalbiarmegin og ein kilometur trongis­ vágs­megin. Áki Bertholdsen – Eg haldi framvegis, at tað einasta rætta er at tunnilin til Fámjins verður gjørdur fyrst. Tað sigur Henrik Old, lands­stýris­maður í sam­ ferðslu­málum. Hann hevur sett sær fyri at skipa eitt sjakk hjá Landsverki, sum skal bora tunlar til nakrar av teim­um smærru bygdunum í Før­oy­ um. Her er talan um tunlar til smábygdir, har tað hevur verið tosað um tunlar í eitt mannaminni, men har einki er hent, tí tað eru altíð teir longru og størri tunlarnir, sum vinna kappingina um væl­vildina hjá politkaranum. Í hesum sambandi fóru um­boð fyri Landsverk til Noregs á páskum at hyggja at boriútgerð og Henrik Old sigur, at úrslitið varð, at Landsverk hevur nú keypt út­gerð at bora tunlar við. Talan er um brúkta út­ gerð, sum annars er í góðum standi og sum kostaði góðar 4,5 milliónir krónur. Nú skal útgerðin fáast til Føroya og Henrik Old sigur, at tað verður nú, áðrenn summar­ið fer at halla. Vil byrja í Fámjin Men í politisku skipanini er ósemja um, hvar hetta nýggja tunlasjakkið skal leggja til brots, tí Fíggjarnevndin hev­ ur skrivað í álitið til fíggj­ar­ lóg­ini fyri í ár, at byrjast skal við Dals­tunli­num. Men Henrik Old heldur, at tað einasta rætta er at byrja við Fámjinstunlinum og tað hevur hann eisini givið Lands­verki boð um. Hann vísir á, at Fámjins­ tunnilin er 800 metrar lang­ ur, men tunnilin til Dals verður 1800 – 2000 metrar lang­ur. –  Tað er óforsvarligt at leggja til brots við einum so longum tunli sum Dals­ tunnilin er, heldur Henrik Old. Tvørtur ímóti heldur hann, at tað er eitt gylt høvi at leggja fyri við Fámjins­ tunli­num, tí so fáa teir roynt boriútgerðina. Hann vísir eisini á, at í Øravík, har tunnilsmunnin er, hev­ ur Landsverk bæði fólk og smiðju, so riggar bori­út­ gerð­in ikki sum hon skal, er hjálpin beint við hond­ina, samstundis sum at bori­ sjakkið fær vant seg við ar­ beið­ið og boriútgerðina. – Tað eigur eisini at vera ein fyrimunur hjá dalbingum at hava eina toluliga trygd fyri, at útgerðin riggar sum hon skal, tá ið farið verður und­ir tunnilin, heldur Hen­ rik Old. Hann vísir eisini á, at linju­føringin hjá Dals­tunli­ num er ikki heilt greið enn, men í Fámjin vita tey, hvar tunnilin skal liggja, og tí er klárt at byrja har, heldur enn at bíða eftir at sleppa í holt við Dalstunnilin. Tí er ætlanin hjá Henriki Old at fara undir Fámjins­ tunnilin í summar og at fara undir Dalstunnilin næsta summ­ar. Annars er ein millión krónur játtaður til Dals­ tunnilin og ætlanin er at brúka teir at fyrireika Dals­ tunnilin, so at tað er klárt at byrja næsta summar. Skulu vit leggja fyri í Dali, koma vit í hvussu so er at bíða í eina tíð, tí har er ikki klárt at bora, men tað er tað til Fámjins, leggur hann afturat. Staðiligt tilmæli Kortini ásannar Henrik Old, at politisk semja er ikki um hesa mannagongdina, so enn er tað ikki endaliga avgjørt. Men hann sigur, at hetta er so hansara staðiliga tilmæli. Hann er ikki rættiliga við upp á páhaldið hjá summum politikarum um, at tað er Løg­tingsins vilji, at byrjast skal í Dali. Hann sigur, at Fíggjar­ nevndin viðmerkti, at byrjast skuldi í Dali, og hækkaði tí­ skil játtanina eina millión. Men tá ið fíggjarlógin var til triðju viðgerð var millión­ in tikin av aftur, so hann dylir ikki fyri, at eftir hansara tykki er mannagongdin eitt sindur óvanlig. Og Henrik Old sigur, at tað bøtir ikki um støðuna, at alt hetta fór fram uttan at hann visti av tí. Annars er vanlig mannagongd at slík­ ar broytingar verða gjørd­ar í samráð við lands­stýris­ mannin. Arbeiðið verður boðið út í heyst HVALBIARTUNNIL Endamálið er, at tíðliga næsta ár skal tað verða klárt at bora fyri nýggja Hvalbiartunlinum Rættiliga nógv fólk, bæði ung og gomul, varð komið saman at hyggja at, tá ið fyrsta flagið varð loyst og tað er eitt tekin um, hvussu stóran týdning hetta hevur Hava keypt útgerð at bora tunlar til smábygdir við HVALBIARTUNNIL Landsverk hevur nu keypt útgerð at bora tunlar við, men Henrik Old heldur tað vera óforsvarligt at leggja til brots við Dalstunlinum Tað einasta rætta er at byrja í Fámjin, sigur Henrik Old, sum her heldur røðu í Hvalba mánadagin, tá ið sjøtul varð settur á arbeiðsvegin til nýggja Hvalbiartunnilin. Hin maðurin er Ewald Kjølbro, stjóri á Landsverki