hósdagur 11. oktober 2018síða 21

FRÍGGJADAGUR 12. OKTOBER 2018 SOSIALURIN 118 21 sen, deildarleiðari í orkumálum í Umhvørvisstovuni. - Danir skriva og rópa, men í Føroyum hevur mann í roynd og veru gjørt nakað. Í Danmark selja tey so fáar el-bilar, tí har ikki hevur verið nakar avsláttur uppá at keypa el-bil. Politikararnir hava gjørt rættiliga nógv í Føroyum, og tað er veruliga við at koma gongd á søl­una av el-bilum í Føroyum, sigur Kári Mortensen. Danska stjórnin fer tó sambært nýggjum útspæli at gera tað bíligari at keypa smáar og miðalstórar el- bilar í 2019. Góðar umstøður til el-bilar í Føroyum Ein avbjóðing við el-bilum utt­an­ lands er, at bilarnir klára ikki at koyra so langt uttan at løðast. Tað forð­ar m.a. fólki, ið pendla langt, at hava el-bil, tí tey klára ikki at koyra all­an vegin uttan at løða hann, og um mann skuldi rent seg á eina løði­støð, kann mann risikera kø, sum ikki er optimalt. Men í Føroyum er hesin trupul­ leikin ikki ein veruleiki, og tí eru um­støðurnar góðar til at hava el- bil í Føroyum. - Føroyar eru upplagdar til el-bil­ ar, tí her er so lítið. Ein el-bilur hjá okk­um í dag koyrir 220 kilometrar uppá eina løðing. Í Føroyum klárar mann ikki at koyra nógv meira enn 200 kilometrar, tí so hevur mann koyrt runt alt landið, sigur Pól Jákup Poulsen, stjóri í bilasøluni, Auto-Service. Annars bjóðar SEV øllum, ið keypa sær el-bil, eina heima­løði­ støð. Bilframleiðarar verða noyddir at gera el-bilar Í Auto Service selja tey Nissan el- bil­ar, og tey hava selt nógvar av teimum el-bilunum, sum eru í Før­ oy­um í dag. Har merkja tey fleiri og fleiri fyrispurningar um el-bilar. - Eftirspurningurin av el-bilum veksur øgiliga nógv, og eg vænti, at vit fara at selja einar 25 el-bilar í ár, sum er tað sama, vit hava selt tilsamans áðrenn, sigur Pól Jákup Poulsen, stjóri í Auto Service. Talið av el-bilum í Føroyum er kortini ikki so stórt í mun til heild­ ina, og tað er tí, tað er so nýtt enn, meinar hann. - Fólk tora ikki ordiliga at keypa sær el-bil enn, tí tað er so nýtt. Sjálvt um fleiri keypa sær el-bilar í Føroyum, er talið lítið í mun til samlaða talið av bilum í Føroyum, sigur hann. Men hví gera bilasølurnar í Føroyum tað ikki meira freistandi hjá føroyingum at fáa sær el-bil? - Tí útboðið av bilum er so ræðu­ liga lítið enn. Hjá okkum selja vit Peugeot, Citroën og Nissan. Av hesum er tað bara Nissan, ið fram­ leið­ir el-bilar, og tað er enntá bara eitt slag. Soleiðis er tað við teimum flestu bilamerkjunum í Føroyum, og tí er tað so avmarkað, hvat vit kunnu gera, sigur Pól Jákup Poul­ sen. Heilt skjótt koyra tey flestu el-bil - Eg veit ikki, hvat føroysku pol­ it­ik­ararnir fara at gera, men teir risikera einki við at gera líka sum okkara grannalond. Mín mein­ing er, at tað er nógv betur at gera nakað beint nú, í staðin fyri at tosa um, hvat mann skal gera í 2030, sigur Kári Mortensen frá Um­ hvørvis­stovuni um tað at steðga við at selja bensin- og diesel­bilar í 2030. Auto Service stjórin sigur, at óansæð um føroysku politikararnir fara at seta forboð fyri sølu av diesel- og bensinbilum í 2030, eins og í grannalondunum, so verður ein natúrlig avleiðing av donsku ætlanini, at Auto-Service bara fer at selja el-bilar. - Vit fara at selja akkurát tað sama sum í Danmark. Vit fáa bara teir somu bilarnar, sum koma til Danmarkar. Um lógin kemur í gildið í Danmark, kemur hon óbein­leiðis í gildið í Føroyum, tí vit keypa allar okkara bilar gjøgnum Danmark, sigur hann. Tjóðveldistingkvinnan meinar, at bilmarknaðurin fer at innrætta seg eftir málunum, sum nógvu lond­ini hava sett sær um eina meira umhvørvisvinarliga ferðslu. - Eg eri ikki í iva um, at frá í dag av og 10 ár fram, fer tað at henda kolossalt nógv á bilmarknaðinum í mun til el- og vetnisbilar. Eg vænti, at útboðið á el-bilum verð­ ur risastórt um fimm ár. Tað er tí, mann setir sær hesi ambitiøsu mál­ ini, og tí fer bilmarknaðurin at inn­ rætta seg eftir hesum, sigur Bjørt Samuelsen. Pól Jákup Poulsen, stjóri í Auto Service, ivast heldur onga løtu í, at vit koma at síggja nógv fleiri el- bilar í nærmastu framtíð. Longu um tvey ár, verður útboðið nógv størri. - Av tí at fleiri lond nú seta sær sum mál at gevast við sølu av diesel- og bensinbilum, verða bil­fram­leið­ ararnir noyddir at gera nýggjar el- bilar. Allir bilframleiðarar siga, at í 2020-21 hava vit fult programm av el-bilum á øllum bilsølunum, sigur Pól Jákup Poulsen. U TIL EL-BILAR Føroya fyrsta almenna løðistøð til EL-bilar varð tikin í nýtslu í Klaksvík í desember 2015 – Mynd: Dávur Winther