týsdagur 26. januar 1999síða 4

tíðindablaðið Nr. 16 — 26. JANUAR 1999 Frøyanes er bara byrjanin til eina sera óhepna gongd í fóroysku fiskivinnuni: Stødan hjá útróðrarbátunum og linuskipunum er álvarsliga hótt Ð ki B S Í o SL nn c ikt se i } k 3 UTSØK = . serlig l gs kk Oe tað eru bæði løetines- ment andstødu samgongu, og ur sum vilja hava nærri at vita um måtan, sum landsstýrið hevur vidgjørt málið uppá Í tí eina fyrispurninginum spyrja løgtingsmenninir Vilhelm Johannesen og Jákup Sverri Kass, hvussu landsstýrið kann geva inn- flutningloyvi til eitt fiskifar úr Noregi, sum er størri enn øll stállínuskipini í før- oyska flotanum, og koyra tað í bólk 4b saman við út- róðrabátum, uttan at hetta nervar tey linuskipini, sum longu eru í flotanum og út- róðrabátarnar í bólkinum? Teir Spyrja etsmi, um landsstýrismaðurin = kann greiða meira nágreinliga frá. hvor báturin er, hvussu stórur hann er. hvussu hann er utgjørdur. og hvussu noti teimum førum, eru farin úr flotanum Avtalan við norðmenn Teir báðir løgtingsmenninir iD ikk SDVT] eisini Jo ve 1 N K - 193 SIK I ecrmum N } Í ku og førovsku elag 5 SKi Orskaå Dal Í. d ild r af ta] «11% ta « telt me 1 | i. hvar bát urin skal avreiða At enda spyrja teir lands- stýrismannin, um vit kunnu rokna við, at fleiri innflutn ingsloyvir av hesum slagn- um verða givin. ella um landsstýrismaðurin ætlar at taka givna innflutnings- loyvið aftur og koma við uppskoti um at broyta lóg- gávuna soleiðis, at slíkt ikki kann henda? næstan onki fiskað Í viðmerkingunum til fyri- spurningin siga teir báðir, at í nógv ár hevur manna- gongdin verið, at skal loyvi gevast ul nýbygging ella innflutning av fiskiskipi, skal annað fiskiskip við samsvarandi veiðiorku burt- ur úr fiskiskapinum. Men nú er váttað, at eitt føroyskt felag hevur fingið innflutningloyvi til ein 10 ára gamlan norskan linubåt, og at trý føroysk fiskiskip. sum nógvu árini hava verið lítið ella einki í vinnu. skulu burtur úr fiski- skapinum ístaðin Vit vita, at tey skipini. talan er um at leggja fyri at fáa norska inn. ikki hava verið í vinnu sum seinastt linubåtin m, halda logtingsmenninii ddur og virðisøktur heldur Bjarni Djurholm línuskip Talan er um ein út róðrarbát og tvey fiskifor. O eru nakað stórri. men sum bert í líttan mun hava roynt 10 snellu åvikavist undir Føroyum og undir Íslandi Eftir tí vit vita. hevur norski línubáturin nógv størrt fiskiorku enn hesir bådir tilsamans og eis- int eina stórri fiskiorku enn línuskipini. sum longu eru Teir báðir siga, at eftir tíðindum í føroysku fjøl- miðlunum er talan um ein bát. sum er bygdur í 1989, íð hevur frystilast, og sum er væl stórri enn teir vanliga foroysku línubátarnir. tann Skerjir hinar bátarnar Vilhelm Johannesen og Ják- up Sverri Kass siga, at eftir lógini um vinnuligan fiski- skap hevur bólkur 3, sum er línuskip yvir 110 tons, 2.660 dagar. — Hetta fiskidagatal verð- ur býtt ímillum skipini í bólkinum. Talan er um 17 skip við fullum línuloyvi og tvey skip við partvísum loyvi. - Skipini við fullum loyvi hava 133 dagar í part og ávísa kvotu í íslendskum sjógvi. Sambært tíðindum, sum ganga, hevur norski línu- báturin fingið 156 dagar. umframt tvey loyvir í ís- lendskum sjógvi Tað sigst, at Froyanes hevur fingið kalvaloyvið hjá Mai, og at snelluloyvi a hinum Foro l Førovi m, el SKU DGTUNUM Undir Íslandi og ae ve NO NR Sy we SN ÆRES: EE FRÁ er ein álvarslig hóttan ímóti kup Sverri Kass vm, og Vilhelm Johannesen, í miðjuni. hjá Miðvingi verður latið sum linulovvi í íslendskum SJÓSVI Hetta kemur sjálvsagt at skerja kvoturnar hjá hinum føroysku bátunum undir Íslandi. Alvarslig hóttan feir halda. at verður inn- flutningsloyvid til Frøyanes ikki tikið aftur. kunnu vit rokna við. at fleiri aðrar um- sóknir um innflutningsloyvi av sama slag eru á veg. Verða hesi givin. síggja vit fyri okkum, at stødan bæði hjá útróðrarflotanum og stállínuskipunum verður álvarsliga hótt, bæði tá talan er um fiskidagur undir Før- oyum og kvotur undir Is- landi, siga Vilhelm Jo- hannesen og Jákup Sverri Kass. Fimm spurningar Eisini hjá Bjarna Djurholm hevur hetta málið so stóran áhuga, at hann hevur sett floksfelaga sínum í Tinga- nesi fimm spurningar um innflutningsloyvi til Frøya- nes: I. Er tað í samsvari við lógina um vinnuligan fiski- skap. at nýmótans línuskip ogna sær fiskiloyvi í bólki 4B? 2. Hevur skipanarneyndin vidmælt, at føroyingar eru slopnir at flyta inn Frøy- anes, og at båturin fær fiski- loyvi í bólki 4 B? 3. Fær Froyanes loyvi at royna á grunnum vatni. har tað ein spurningur um tud er í samsvari við førda onnur fiskiskip í somu stødd ikki sleppa at royna? 4. Víkir landsstýrið í hes- um máli frá meginreglunum um vinnuligan fiskiskap í spurninginum um atgongd til føroysk veiðiloyvi og kvotur? S.Hvussu tryggjar lands- stýrið sær, at reglurnar um ognarvidurskiftini í fiski- flotanum verða hildnar sambært $ 7 í lógini um vinnuligan fiskiskap? Kann vera óheppin gongd Bjarni Djurholm vísir á, at fyri stuttum kom undan kavi, at eitt føroyskt felag hevur keypt 2/3 av norska frystilinubåtinum Frøyanes, og at norðmenn framhald- andi eiga seinasta tridingin. — Sambært landsstyrinum er hesin linubåtur skråsettur í bólki 4 B, saman við út- róðrarbátum yvir 40 tons. — Fyri at náa hesi skráset- ing, hava føroysku eigar- arnir keypt trý skip úr flot- anum, og eftir umrokning- um fær nýggi línubáturin 156 fiskidagar umframt ís- landsloyvi. Bjarni Djurholm sigur, at henda mannagongd hevur vakt ans. M.a. er Frøyanes skrá- settur í bólkinum fyri út- róðrarbátar yvir 40 tons og ikki fyri línuskip yvir 110 tons. Harafturat skilst, at landsstýrið hevur játtað at leggja veiðiloyvir saman millum b6lkarnar, og fylgja fiskidagarnir tí við Hann heldur. at hóast norðmenn bert eiga triðing in í línubátinum. er spurn ingurin, um landsstýrið nú slóðar fyri. at útlendingar. sum frá líður, kunnu ogna sær føroysk fiskiloyvi og kvotur Vit kunnu longu stad- festa, at storur útlendskur áhugi er i notaflota okkara. iivinnan lutvist eisini nn verða ein o ed, ti sum frå lidur kann høvudsvinnan eerast utlendsk og fer ti ikki at Virka við føroyskum á hugamálum fyri eyga Avreiða í Noregi? H: igur. at politiski bodsetningur landsstyrisins Í erið. al ve ið IK} skal okjast. M ro lagatalið hjá línuskipunum lækkað í før Ein týðandi táttur í fiskivinnupolitikkinum hevur eisini verið. at skip og bátar eru bólkað eft stødd og reiðskapi. Fiskiskapurin = undir Føroyum er sera fjølbroytt- ur, og hóast sjálvsagt ynski um stórri umsetiligheit í skipanini. so hevur tað tydning. at býtið millum og smærri skip/bátar verður soleiðis. at trolarar og stórri før ikki fiska við síðuna av úróðrarbátum stór O.s.f1 Hetta er ein partur av sjålvari stovnsrøktini. Sum skilst hevur Frøya- nes fingið fiskiloyvi millum smáu skipabólkarnar. og gitingar eru ti um, at hann fer at royna við allari veiði- orku síni á grunnum vatni. har størru føroysku skipini ikki sleppa framat. — Um so er, er hetta nyggj mannagongd í bytinum millum skipabólkarnar, og tí eigur landsstýrismaðurin at greiða tinginum frá sam- anhanginum í mannagongd- ini í málinum higartil. Nýggi línubáturin fer at frysta fiskin umborð, og tað er nógv, ið bendir á, at ætl- anin er at avreiða í Noregi. Løgtingsmadurin sigur, at um fiskurin ikki verður av- reiddur og virdisøktur í Før- oyum, er tað ein spurningur, um tað er í samsvari við førda fiskivinnupolitikkin. — Tað er sera umráðandi. at føroyingar sjålvir hava fulla styring å fiskivinnuni, og at vit ikki fråskriva okk- um ognarættin til tilfeingi okkara. Tað kann gerast ein vandaleið, enda føroysk fiskiloyvi/kvotur sum veð- hald hjá eitt nú norskum kreditorum, sigur Bjarni Djurholm.