hósdagur 28. januar 1999síða 4

4 tíðindablaðið Nr. 18 — 28. JANUAR 1999 V 8 B dýrkað tilboðið úr Kina við 12 millionum krónum Vaktar- og Bjargingartænastan krevur, at kinverjar skulu keypa tilfar úr Foroy- um, um skipið skal byggjast á skipasmiðjuni í Huangpu í Suðurkina — hóast kinverjar kunnu útvega tilfarið nógv biligari, sigur Alvur Mortensen á skips- meklaravirkinum Maretec á Argjum. Hann heldur talan vera um eina skandalu EIRIKUR LINDENSKON Garnering. loft. dúrk. hurð flísar til durk. venvl kk erð vbelegn teppibelegn Vaktar Bjarg ne. stólar. kontórstólar. soft SÍL i TN stofa og søfur v. m VO { Filfar til forcastledekk: Á Garneringar. loft. hurðar. K N S epp i SON Vvenvi N M leg sto so k y ØS u rdinur ' 1 Filfar til hovuðsdekkið: KO bå YSI IN N K ko ar s 5 V e SS g R N K od l } ro eej sk ) Tilfar til tweendekk: S rkt. vensl dúrk >» ) X il Nil vi 6" Cc 5 Og So 3 o OTOYSKUI Tilfarslisti á evering í Foroyum føroyskum að 1.760.000 bara fyri K sk j Eisini sigur hann. at Vakt ce : Mortensen ar- og Bjargingartænastan hevur upplyst, at føroyskt il eftirlit viðvíkjandi monter ' ing av møblum v. m afturat hesum er mett at kosta 350.000 krónur Filfar til brúnna: Gar Tilfar til officerdekk: i V få en frá Mari ging US! nevtu } mbhan ( h {A g PK IN SUFSR Stór framleiðslu- vora í Kina Hetta kostar tilsamans 6.S50.000 krónur. sum Vaktar- og Bjargingartæn n sjålv hevur arbeitt inn r latið úr Førovum, sig- prísin frå Kina fyri bygg hvur Mortensen Afturat hesum kemur so flutningskostnadur av bygg tilfarinum úr Føroyum til Kina sum skal leggjast oman á prisin, s1gul Alvur Mortensen. sum ikki hevur frætt um hendan prís- in — men er greiður um. at hetta eisini snýr seg um nógvar pengar. Alvur Mortensen undrast stórliga á hesa løgnu mann- eIstm tec heldur ikki. at Vaktar og ort eitt nóg gott kanningar tr Kina um at byggj V29K agongd Just nevnda byggitilfar er ein stør framleidsluvøra í Kina í sambandi vid teirra altjóða skipaby ggiidnad, og verður ein hópur av hesum tilfari flutt út ul Evropa og um heimin allan. hann Hann sigur víðari. at byggitilfarið í Kina er á sera høgum stødi, og at kinverjar eru tiltiknir fyri at gera eitt vala arbeiði - bæði innan og uttan á skipum Sum dømi kann nevn- ast eimaferð enn, at Á. P. Møller og aðrir. ið hava hava bygt fleiri skip í Kina. eru so væl nøgdir, at hesir í løtuni byggja fleiri skip aft- urat har. Sigur Eingin annar megnar at vera so biligur… Alvur Mortensen sigur, at skipasmiðjan hevur íroknað allan kostnað í tilboðið. sum er upp á 11,3 milliónir doll- arar — sum svarar til einar 72.5 milliónir krónur Tað vildi tí verið nátúrligt, at skipasmiðjan í Kina sjálv tók sær av slíkum byggitilfari fyri ein mun- andi bíligari kostnað enn nakað føroyskt virki hevur møguleikar at bjóða heldur hann Hóast hetta. Vaktar- og Bjargingartæn 1 >. N astan sjálv roknað upp í pro so hevur jektið byggitilfar úr Foroy Byggihøllin hjå Huangpu S/ skipasmiðjunt í Suðurkina tí. at Vaktar- og Bjargingar- tænastan als ikki hevur sett seg nóg væl inn í viðurskift- ini, tá teir kunnu finna upp á at koma við einum slíkum órímiligum og óneyðugum eykakostnaði Sambært Alvi Mortensen hevur skipasmiðjan í Kina í tilboðnum bjóðað sær til at lata »Emir joy stick con- trol systems til skipið. Hetta kostar kinverjunum umleið 100.000 US dollarar, sum svarar til 640.000 krónur Heldur tað vera sera vánaligt Vaktar- og Bjargingartæn- astan ynskir tó sjálv at lata sømu útgerð. nevnd »Emu joy stick control system« frá sama framelidara gjøgnum danskt/føroyskt umboð fyri tvífaldan kostnað. sum ljóð ar upp á einar 200.000 US dollarar einar 1.280.000 krónur Samlaði kostnaðurin at hava fyrstafloks skandina iskt eftirlit í byggitidini og at sigla skipið heim til Før ovar, er einar 3,5 -4 milli onur krónur Vaktar- og Bjargingar tænastan hevur tó í tilmæli num til landsstýrið boðað frå, at hetta kostar yvir 6 milltónur krónur. sigur Al ur Mortensen. sum heldur. at hetta sigur nógv um met ingarevnini hjá Vaktar- og Bjargingartænastuni. og leggur afturat. at nevnast kunnu enn fleiri dømi av sama slag Alvur Mortensen dylur ikki fyrri, at hann er ikki sørt skakaður av framferðarhátt- inum hjá Vaktar- og Bjarg- ingartænastuni. Hetta er so vånaligt, sum tað í heilatikid kann vera. — Maretec hevur ong- antíð verið úti fyri líknandi Oseriøsari framferð. Nú voni eg bara, at nýggi lands- stýrismaðurin, Jørgen Nicl- asen - og løgtingið sjålvt, duga at siggja, å hvussu låg- um stødi Vaktar- og Bjarg- ingartænastan i veruleika- num arbeiðir. Maretec kom upp í leikin seinni Skipasmiðjan í Kina, sum hevur boðið sær til at byggja vaktar- og bjarging- arskipið eitur Huangpu og liggur í býnum við sama navni í Suðurkina. Tað er kinesiski staturin. sum eigur allar skipasmið)- urnar í landinum. men kort- int eru tað undirfelog. reka skipasmiðjurnar sum Felagið. sum hevur gjørt tilboðið til Vaktar- og Bjarg I ) roknal i ) N h Ki] Jil IK þ HH NSÆT AN Maretec hevur samstar við skipasmiðjun tl Huang pu — og er ikki komið upp í leikin, fyrr enn hendan skip- asmiðjan fekk til uppgávu at byggja skipið - væl at merkja, um kinverjar fingu arbeiðið. Tískil hevur Mar- etec ikki verið við í sam- skiftinum millum Vaktar- og Bjargingartænastuna og Alvur Mortensen visir enn einaferð á, at skipa- smiðjan i Huangpu bjóðar sær til at byggja nýggja vaktarskipið sambært settu krøvunum frá Vaktar- og Bjargingartænastuni fyri ein fastan og bindandi kostnað upp á 11,3 milliónir US dollarar Við í hesum prist er so at siga oll útgerðin skandi navisk, sigur Alvur Mort og tilboðið er gald- andi til endan av februar Verður skipið bygt í Kina, kostar tað í mesta lagið 76,5 milliónur tá tað liggur flaggskrýtt á molanum í Havn á sumri komandi ár ensen Eins stor skandala sum Nólsoyar Páll Alvur Mortensen heldur, at orsøkin til at Vaktar- og bjargingartænastan hevur bilagt ulfarið úr Føroyum vera, at teir ikki kenna standardin umborð á einum kinesiskum nybygningi Vit kunnu spyrja. hví teir ikki hava verið umborð á einum kinesiskum ný bygningi. Orsøkin er sera einføld. Teir fóru avstad til Kina uttan at hava planlagt ferðina nógv væl. Høvdu teir tað. so høvdu teir boðað okkum frå, men tað gjørdu teir ikki. hóast hetta var av- talað. Høvdu teir gjørt tað. so kundu teir komið um brod á eitt liðugt smíðað skip - og soleiðis sjálvir kunna dømt um, um kin- verjarnir vóru førir fyri at smíða skipið. Alvur Mortensen sigur, at á ferðini í Kina sluppu um- bodini fyri V & B ikki um- borð á tvey krígsskip. sum vóru í gerð, men hetta held- ur Alvur Mortensen ikki vera so logið. — Hatta er vanligur poli- tikkur, at byggiharrin treytar sær, at eingin óviðkomandi sleppur umborð at hyggja. Soleiðis er tað eisini í Ev- ropa. Eitt nú sleippur tú heldur ikki umborð á eitt supplyskip, sum er í gerð í Noreg uttan loyvi frá bygg- iharranum Just av hesi orsøk bjóð- aði Maretec sær til at skipa fyri ferðini hjá V&B til Kina, men hetta var ignor era og avvist, hóast avtala ro ejørd Filmælid frá VÆB um y tarskipið í Nor VI í Í lón meltast sum ein líka stór skandala sum Nólsovar Páll. heldur sen Alvur Morten