leygardagur 3. juli 1999síða 3

NR. 124 - 3. JULI 1999 tíðindablaðið S“ 3 Maersk bjóðar føroyingum at keypa tyrlur til serpris JAN MØLLER UR ESBJERG Høgt metta A. P. Møller fel- agið >Maersk Helicopters< verður søga longu í hesum árinum. Felagið, sum í 24 ár hevur rikið tyrluflúgv- ingina millum oljupallarnar í danska partinum av Norð- sjónum og Esbjerg, var ov stutt, tá tyrluflúgvingin í Norðsjónum herfyri varð boðin út. Eitt kanadiskt fel- ag fekk sáttmálan, sum ger, at tyrlurnar hjá Maersk missa 75 prosent av sínum arbeidsøki og harvið mugu gevast. Tað er í hesum sambandi, at leiðslan í Maersk Heli- copters hevur boðið At- lantsflog at keypa tvær av sínum tyrlum fyri, sum varastjórin í Maersk Heli- copters málber seg, >ser- prís<. Atlantic Airways eigur og Leiðslan í Maersk Helicopters hevur boðið Atlantsflog at keypa tvær av sínum tyrlum rekur í dag eina tyrlu, sum flytur ferðafólk millum oyggjarnar. Hendan tyrlan varð í 1983 keypt frá netupp Maersk Helicopters. Atlantic Airways hevur í umbúna at skifta hesa tyrl- una út, og hevur hugt at nýggjum tyrlum í millum annað USA. Nú Maersk Helicopters brádliga hevur mist sítt tilverugrundarlag í Norðsjónum, hevur falagið sæð seg tvingað til at selja tyrlurnar, og í hesum sam- bandið hevur felagið boðið Atlantic Airways tær báðar minnu fronsku tyrlurnar. Hesar tyrlur eru 6 ára gam- lar. Jan Hagemann, varastjóri í Maersk Helicopters, er vónsvikin av, at teir nú eftir 24 ár mugu gevast - steingja. Í Esbjerg, og serliga hjá A. P. Møller, er hyrurin ringur, tf afturlatingin av Maersk Helicopters hevur við sær, at 80 fólk missa arbeiðið. Ein føroyskur pilotur hevur arbeitt hjá Maersk Helicopters. Hann hevur longu fingið arbeiði aðrastaðni. Tað eru krgvini hjá ES til almenna útbjóðing, sum hava gjørt, at Maersk Heli- copters mistu kontraktina við sítt egna systurfelag, Maersk Olje og Gas. Jan Hagemann dylur ikki fyri, at Maersk Helicopters hevur havt eitt vakið eygað við gongdini í Føroyum, og at teir hava sæð møguleikar at vera við í eini komandi føroyskari oljuvinnu. Nú verður hetta so av ongum. Hann heldur tað annars vera skilagott, um Atlantic Airways keypir tær báðar smærru tyrlurnar, tí tá verð- ur Atlantic Airways ført fyri fyri, sum varastjórin í Maersk Helicopters málber seg, >serprís<. Mynd: Jan Miller at nøkta tørvin á ikki bert ferðafólka og farmaflut- ningi millum oyggjarnar, men eisini kunna taka sær av eftirlitsuppgávum í sam- bandi = við sjómarkið e-mail: booking ismyril-line.fo umframt at vera við í einari komandi Føroyum. Jan Hagemann sigur, at sum er, so er Atlantic Air- ways ikki ført fyri at lúka oljuleiting í Fráf. Tórshavn 27/8, 35/9, 10/9, 15/9 Fråf. Hanstholm 14/8, 21/8, 28/8, 4/9, 11/9 Noregs „gs treytirnar til uppgávur í sambandi við oljuvinnu. Til tess krevjast millum annað pilotar við nógvum flogtím- um og royndum í offshore flúgving. úr e€inan* 753,- fyri *Æ Ferðist bíliga, Tórshavn - Bergen ella hinvegin fyri hvønn Ferðist bíliga, 5 Tórshavn - Lerwick ella hinvegin Fráf. Tórshavn, 11/8, 18/8, 25/8, 1/9, 8/9, 15/9 Fråf. Seydisfjørdur 26/8, 2/9, 8/9, 14/9 Skotlands Ring og hoyr meira! 51 5900 Tórshavn - Hetland- ella hinvegin 1. 155,