hósdagur 19. august 1999síða 9

NR. 155 - 19. AUGUST 1999 tíðindablaðið +: Streymlinjaður dumpari I gjár kundi Johs. Berg í Havn lata lastbil nummar 17 í ár. Talan er um ein Scania dumpara við nýggjastu tókni - sum kortini lættliga kann konvertera til trailaraflutning... Í gjár kundi Axel Ljósheim, sølumadur hjá Johannes Berg i Havn lata lastbil nummar 17 i år - og er talan um ein nyggjan Scania dumpara, sum lan Rasmus- sen, lastbilabeigari, i Koll- afirði skal hava - kanska við undirsjóartunnilsarbeiði- num í huga... Hesin Scaniabilurin hev- ur 420 hk við 17-1800 snún- ingum. I lastbilahøpi er tal- an um ein nyggjan motor, hóast hann er eitt ára gamal, tí lastbilar skifta ikki eins ofta motorsnið, sum persón- bilar. Motorurin er allur el- ektroniskt stýrdur, so brenn- ingin altíð er optimal, sigur Axel Ljósheim. — Hann følir hvønn syl- indara sær, so um ein av teimum ikki gevur so nógv. sum hann skal, so verður automatiskt meira lagt á hann. Á sama hátt verður turbinutrykkið alla tíðina kontrollerað, so brenningin altíð er optimal. Dreyningmomentið hjá MC-boogie yviri við Strond Leygardagin skipaði Før- oya Ellisakfør fyri einum sokallaðum MC-Boogie í hølunum hjá felagnum yviri við Strond í Havn. Tað eru teir motor- F€ T súkkluáhugaðu limirnir í felagnum, so á henda hátt vildu savna sum flest av motorsúkklunum í landi- num til eitt >treff<. Skípað var fyri raðkoyr- ing, og síðani var grillað á útigrill uttan fyri hølini hjá felagnum. Tá tað leið út á kveldið varð farið niðan í Norður- landahúsið, har Tórshavnar Jazz fólka og bluesfestival- ur endaði hetta kveldið. Heilt fitt av motorsúkkl- uáhugaum møttu til tiltakið, og fegnast fyrireikararnir um tað. Talan var sjálvsat ikki bert um ellismotor- súkklur, men um motor- súkklum í gllum aldri - frá 1939-modellum av BSA og fram til okkara dagar. Føroya Ellisakfør hevur gott hundrað limir, sum eiga gamlar bilar og gamlar motorsúkklur. motorinum er 1950 N/m við 1050-1450 snúningum Umframt alt hetta tekn- iska hevur bilurin eitt ødrvisi design, sum er streymlinjað, nakað vit ikki eru von við at síggja hjá lastbilum. Talan er kortini Scania dumparin, sum lan Rasmussen í Kollafirði í gjár keypti frá Johannes Berg í Havn Mynd: Álvur Haraldsen um eitt design, sum Scania kom fram vid fyri einum tnmum árum síðani. og sun fekk nó eigabreidd í vort il bili tt nu bremsurnar Hann I ir retardara, teir Ki t v autopiloti, sum tryggjar bilinum javna Í illa tíðina. Hjá lastbil um er serliga kreyjandi at koyra oman gjøngum langar g brattar brekkur, tá teir eru fyltir við gróti. Tá síggja wnan b IT KOYTA við 10-20 km fer tí vandamik ið er at leggja ov stórt trýst a bremsurnar Við hesum nýggja Scania KT ) on () Oo 'k kku Tað mi høvdu el-bremsur men hetta slett illa upp á dynam« illar hugsandi hentleikar. sc sum sentrallás, el-rútar og el-spegl. fløguspælara o. a m. Gott pláss er eisini innan, og dúrkið er slætt, so lætt er at flyta seg í kabinuni Fyri at ogna sær slíkan dumpara skalt tú lata slakar 900.000 krónur - men um einki grót verður at koyra, er lætt at skifta vinnu: Við at loysa átta lás, ber til at taka dumparalastina av og montera ein skammil til trailaraflutning