hósdagur 14. juni 2001síða 7

12 Nr. 111 - 14. juni 2001 Nr. 111 - 14. juni 2001 13 gult12 cyan12 magenta12 svart12 gult13 cyan13 magenta13 svart13 Sýslu- nummar Skipanavn Reiðskapur kilo FD 18 SIRIÐ LÍNA 267 FD 102 BYLGJAN LÍNA 922 FD 115 SJÓBERIÐ LÍNA 57 FD 136 LILJA LÍNA 602 FD 205 GRETA LÍNA 1.349 FD 222 GAMLI EDVARD LÍNA 644 FD 235 STREYMSTEINUR LÍNA 398 FD 250 HALGERÐ LÍNA 634 FD 258 TINNA LÍNA 663 FD 361 SÚLAN LÍNA 978 FD 377 JULIA LÍNA 1.349 FD 428 MARGIT J LÍNA 177 FD 492 KLETTUR LÍNA 310 FD 553 BRANDUR LÍNA 1.371 FD 591 MARIA LÍNA 103 FD 67 HULDUSTEINUR LÍNA 682 FD 783 GLÚPUR LÍNA 2.908 FD 905 TRÚGVI LÍNA 1.128 FD1038 STRÚKUR SNELLA 67 FD1054 ALDUBÁRAN LÍNA 331 FD1110 ARCTIC LÍNA 234 FD1148 HELLISBERG LÍNA 309 KG 125 BJARNABERG LÍNA 665 KG 129 BRATTABERG LÍNA 624 KG 171 NÚPISKLETTUR LÍNA 512 KG 189 VÁTIKLETTUR LÍNA 781 KG 288 HELTNIN LÍNA 653 KG 391 EYSTURHØVDI LÍNA 410 KG 423 JASPISSTEINUR SNELLA 93 KG 430 BÁRAN LÍNA 1.576 KG 452 BEINISSVØRÐ SNELLA 106 KG 512 NESHAMAR SNELLA 95 KG 608 HERDIS LÍNA 586 KG 642 BRAGD LÍNA 921 KG 703 HENNY LÍNA 628 KG 708 VÁRSÓL LÍNA 294 KG 743 ELSA LÍNA 450 KG 79 NEVIÐ REYÐA LÍNA 2.177 KG 92 ØLDAN SNELLA 237 KG 94 BRID FORD LÍNA 296 TG 10 EVI SNELLA 592 TG 14 HEYKUR LÍNA 1.141 TG 147 HAVRENNINGUR SNELLA 492 TG 159 VESTURBÚGVIN SNELLA 474 TG 185 EGIL SNELLA 195 TG 26 MAJBRITT SNELLA 432 TG 283 HERDIS SNELLA 691 Sýslu- nummar Skipanavn Reiðskapur kilo TG 303 RICHARD Í SMIÐJUNI SNELLA 128 TG 310 SJÓRIDDARIN SNELLA 467 TG 349 TRÝ DRANGUR SNELLA 679 TG 397 KVIKK SNELLA 279 TG 40 KAMBUR SNELLA 223 TG 41 VESTURSKIN SNELLA 109 TG 495 EGIL M SNELLA 413 TG 514 KELDAFOSSUR SNELLA 233 TG 523 SÓLEY SNELLA 163 TG 56 MARIAN M. SNELLA 398 TG 592 JENNY B SNELLA 865 TG 60 SJÓFARIÐ SNELLA 232 TG 609 RÁAKLETTUR SNELLA 268 TG 615 JONNA M/B SNELLA 116 TG 620 BERGUR II SNELLA 236 TG 622 VARÐIN SNELLA 270 TG 628 ALIS T LÍNA 424 TG 631 SKARSTEIN SNELLA 1.189 TG 670 VÍKABERG SNELLA 1.085 TG 731 ANNIE M/B SNELLA 451 TG 797 NORÐFARIÐ LÍNA 1.135 TG 802 BRATTANES SNELLA 241 TG 91 STJØRNAN SNELLA 189 TN 63 LILJAN SNELLA 232 TN 260 MONICA SNELLA 41 TN 3 NÓSI SNELLA 109 TN 329 NEPTUN SNELLA 57 TN 389 FØSTUVARÐI PARTROL 302 TN 390 TRÝ SYSTKIN LÍNA 797 TN 483 ÆGIR LÍNA 6.077 TN 708 SELVÍKIN SNELLA 146 TN 712 TEISTAKLETTUR LÍNA 342 TN 718 HVÍTABERG LÍNA 1.720 TN 723 BRATTASKORÐ LÍNA 279 TN 728 PANDY LÍNA 781 TN 753 TÓRA LÍNA 1.625 TN 90 NORÐBÚGVIN PARTROL 281 TN 976 FINNURIN SNELLA 181 TN 998 FÝRA SYSTRAR SNELLA 184 TN1090 ANNIKA LÍNA 981 VA 105 BARIÐ SNELLA 105 VA 109 ELLA LÍNA 572 VA 135 HAVFRÚGVIN SNELLA 102 VA 190 SJÓBERIÐ SNELLA 214 VA 221 CARINA SNELLA 303 VA 294 NESTANGI LÍNA 553 VA 34 DUNGA HANS M/B SNELLA 753 Sýslu- nummar Skipanavn Reiðskapur kilo VA 81 GUTTA JÓGVAN SNELLA 410 VA 82 RAÐNES SNELLA 132 VN 25 TOFTAFOSSUR LÍNA 776 VN 301 NÓSIN SNELLA 140 VN 409 NORÐBERG LÍNA 245 Vørunavn kilo BROSMA 0 524 BROSMA 2 1 BROSMA 3 32 BROSMA 3&4 50 HÝSA 0 3 HÝSA 1 3.922 HÝSA 2 6.159 HÝSA 3 4.491 HÝSA 4 1.277 HÝSA 5 2 HAVTASKA 0 62 HVASSKVOYSA 3 HVÍTINGUR 0 12.394 KALVI 1 40 KALVI 3 4 KALVI 4 5 KONGAFISKUR 0 34 LONGA 0 83 LONGA 4&5 9 REYÐSPRØKA 0 7 SKØTA 73 SKRUBBA 37 STEINBÍTUR 207 TOSKUR 1 68 TOSKUR 2 2.466 TOSKUR 3 10.761 TOSKUR 4 8.302 TOSKUR 5 4.806 TUNGA 0 15 UPSI 0 1.195 UPSI 2 868 UPSI 3 431 UPSI 4 506 Gólvsølan FISKIVINNUTÍÐINDI Í gjár vóru seld 58 tons á gólvsøluni hjá Fiska- marknaði Føroya og miðalprísurin var 13,65 krónur. Toskurin lá úr 23,65 fyri tosk 1 og niður í 9,32 fyri tosk 5. Mest var selt av toski3 , tíggju tins og hesin fór fyri 19,95 krónur í meðal. Hýsa 0 varð seld fyri 12.00, hýsa 1. fyri 18,37, hýsa 2. fyri 16,65 og hýsa 3. fyri 13,39. Talan er um meðalprísir. Upsaprísurin er enn lágur. týsdagin var hægsti prísur fyri upsa 5.30 kr og lægsti ptísur fyri upsa var eina krónu. Longan varð seld fri omanfyri 10 krónur fyri kiloið og brosma fór fyri fýra krónur í meðal. Kalvin hevði sum vant besta prísin. Kalvi 1. fór fyri 68 krónur í meðal og kalvi 3 fyri 44 krónur kiloið. Reyðspøkan, sum trolbátarnir á landleiðini skuldu fingið eitt sindur av, fór fyri 11 krónur kiloið. Toskaprísurin aftur góður Jústinus Leivsson Eidesgaard Herfyri var nógv blaðskriv- ing um allar kongafiskin russiskir svartkjaftabátar fingu sum hjáveiðu, tá teir royna eftir svartkjafti undir Føroyum. Føroyskir djúp- vatnstrolarar søgdu, at tá teir komu fram við russisku trolarunum á svartkjafta- leiðunum, so vóru tey reyð av kongafiski. Í fjør bar rættuliga av, tá uppgóvu russar, at teir høvdu veitt 2500 tons av kongafiski. - Men hetta passaði ikki heilt, tí vit kannaðu nógvar russiskar svartkjaftabátar, tað var serliga í apríl, mai og juni í fjør, at teir skuldu havt fingið so nógvan kongafisk, og vit funnu næstan einki umborð. Vit hava endurtikið kanning- arnar í ár og úrslitið er tað sama. Russar veiða næstan ongan kongafisk, sigur Elmar Højgaard á Vaktar og Bjargingartænastuni. - Herfyri var ein sendi- nevnd av russiskum eftir- litsmonnum í Føroyum og vit tóku málið upp. Teir kannaðu fiskiveiðudagbøk- urnar í Russlandi og nú vísir tað seg, at kotan fyri onnur fiskasløg er komin í bland. Nógvi kongafiskurin hjá russisku svartkjafta- skipunum er ikki konga- fiskur, men gulllaksur og ansjosir. Ella eitt serligt slag av ansjosum, sum verður kallaður fyri prikka- fiskur og sum finst upp í sjónum, serliga á djúpum vatni. Orsøkin til at vit ikki hava sæð hendan fisk umborð á russiski skipun- um er, at hann verður ikki nýttur til matna, men malin til mjøl beinanvegin, sigur Elmar Højgaard. - Vit hava mangan hoyrt, at russararnir skulu hava veitt nógvan kongafisk, men vit kanna lastirnar hjá russum regluliga seinastu mongu árini og kongafisk av týdningi hava teir ongantíð fingið, sigur Elmar Højgaard. Kongafiskur var ikki kongafiskur Savnsmynd Um stutta tíð verður arbeiðsøkið hjá føroyskum løgreglu- fólki munandi víðk- að, tá fyrsti boripall- urin verður ankraður á landgrunninum 100 fjórðingar úr landi. Pallurin er at meta sum onnur ábyrgdar- øki á landi hjá løg- regluni LØGREGLA OG OLJA Jan Müller Komandi oljuleiting, sum er beint í durunum – sett verður á at bora um góðar tvær vikur ella so – fer at vera ein nýggj avbjóðing fyri fleiri ymsar tættir í føroyska samfelagnum. Eitt nú fyri løgregluna. Við eitt verður arbeiðs- og ábyrgd- arøkið hjá føroyskum løg- reglufólki munandi broytt. Skjótt hevur løgreglan eis- ini til uppgávu at taka sær av tí, sum fer fram umborð á boripalli 100 fjórðingar úr landi. Tað var í hesum sam- bandi, at løgreglufólk her- fyri vóru á skúlabonki fyri at hoyra, hvørjar nýggjar uppgávur verða og hvussu hesar skulu loysast, nú fyrsti boripallurin nakran- tíð kemur inn í føroyskt far- vatn. Tá ein boripallur verður fluttur er hann at meta sum eitt fartoy, og tá eru altjóða sjóreglar galdandi. Men tá pallurin er komin uppá pláss og er forankraður á landgrunninum, er hann ein fast installatión. Tá er eisini eitt trygdarøki uppá 500 metrar bæði sjó- og loftveg- is. Í hesum økinum er før- oysk og donsk lóggáva, sum er galdandi í Føroyum, í gildi. Við øðrum orðin fær tú her 100 fjórðingar úr Føroyum eitt føroyskt sam- felag, har lógir og reglar, sum eru galdandi á landi, eisini eru galdandi har. Hendir ein stór arbeiðs- vanlukka á pallinum í heyst, so hevur føroysk løg- regla skyldu til at taka sær av hesum og eitt nú at gera neyðugu kanningarnar. Hetta er ein heilt nýggj avbjóðing fyri løgregluna sigur Jón Klein Olsen, løg- regluovasti, sum hevur høv- uðsábyrgdina av júst hesum økinum. Umborð verður ar- beitt eftir serstøkum trygd- arreglum, og skulu føroysk løgreglufólk fara umborð á pall og gera eitt arbeiði har, so mugu tey eisini hava innlit í arbeiðið umborð. Í tí sambandi hevur føroyska løgreglan tikið upp tætt samstarv við politiið í Sta- vanger og hevur man so til- lagað tilfarið til føroyska lóggávu og viðurskifti. Tað var í hesum sam- bandi, at tað herfyri varð skipað fyri einum skeiði í Havn, har politi úr Stavan- ger legði lag á og greiddi frá teirra royndum. Eisini vóru tvey fólk frá Statoil í Noregi og tvey frá Trans- ocean við. Transocean er heimsins størsta pallfelag og eigur tað boripallin Sovereign Explorer, sum skal bora fyri Statoil og fyri Amerada Hess í Føroyum. Talan var um eitt tekniskt og taktiskt offshoreskeið fyri politifólk. Jón Klein Olsen heldur tað vera rætt at fáa fólk til Føroya at halda slík skeið heldur enn at fara av land- inum við fólkinum. Tað verður bíligari og tá verður tað eisini út frá føroyskum viðurskiftum. Løgreglan hevur annars gjørt eina sera góða avtalu við tyrlutæn- astuna hjá Atlantsflog. Teir venja regluliga einaferð um vikuna og venja seks løg- reglufólk saman við teim- um. So her avloysir tyrlan vanligu politibilarnar. Tíðin at flúgva út til pallin tekur umleið fimm korter. Jón Klein Olsen dylur ikki fyri, at teir eisini gera seg út til at taka sær av um- hvørvisfólki, um tey fara at leggja seg út við føroyska lóg. Í hesum og øðrum sambandi hava teir eisini tætt samstarv við Grampian Police. – Tað er vert at vera fyrireikaður so væl sum gjørligt. Mánadagin vóru umboð fyri løgrregluni á kanningarferð umborð á boripallinum Sovereign Explorer, sum í løtuni er í írskum sjógvi. Olav Jøppedal frá løg- regluni í Stavanger, sum var við á skeiðnum, heldur før- oyingar verða førar fyri at taka sær av teimum løg- regluuppgávum, sum verða í leititíðini. Hann heldur ikki, út frá teirra royndum, at umhvørvisfelagsskapir eru stóri trupulleikin, men meira stórar vanlukkur. Løgreglan klár til oljuleiting Seinastu dagarnar hava fólk frá olju- umsiting og øðrum almennum stovnum verið á kanningarferð umborð á Sovereign Explorer í Írlandi, áðrenn hann skal bora á landgrunn- inum. Í gjár var ein »boring á pappírin- um« roynd á Hotel Føroyum, har farið varð ígjøgnum øll lið og smálutir í eini veruligari boring. Borurin verður settur í umleið 1. juli UNDAN FYRSTU BORINGINI Jan Müller Hesar seinastu tvær vikurn- ar hava fólk, sum hava eitt- hvørt tilknýti til komandi boring á landgrunninum vitjað umborð á boripallin- um, sum skal bora fyri bæði Statoil og Amerada Hess. Millum teirra er Alex Buvik, sum er maðurin, ið kanska meira enn nakar hevur fingurin á pulsinum, nú trý útlendsk oljusamtøk skulu hava loyvi til at fara undir boring á landgrunnin- um. Hann hevur arbeitt hjá Oljumálastýrinum nú í nøk- ur ár. Undan tað hevur hann drúgvar royndir frá eitt nú arbeiði umborð á oljupallum í norskum øki. Talan er um at kanna við- urskiftini umborð á pallin- um, áðrenn hann í næstum kemur inn í føroyskan sjógv. Buvik sigur, at pall- urin kann brúkast í føroysk- um øki, tá nøkur viðurskifti umborð eru broytt. Hetta hevur Statoil sum operatør- ur fingið at vita og eru teir í løtuni í ferð við at gera hes- ar broytingar. Hetta er nak- að, sum skal vera í lagi, áðrenn farið verður at bora her. Buvik heldur ikki, at hetta er nakar trupulleiki. Talan er um krøv, sum ikki verða sett í írskum øki. Sosialurin skilur at hesar broytingar fara ikki at seinka komandi boring. Við hesum broytingum lýkur pallurin krøvini frá før- oyskum myndugleikum. Føroysku umboðini steðgaðu í 2 tímar umborð á pallinum. Talan er um tveir bólkar, sum vitja um- borð. Hin vitjaði umborð mánadagin. Sjálvur hevur Buvik verið umborð á bori- palli í mong ár, so hann kendi seg heima aftur, nú vitjað varð umborð á Sovereign Explorer. Spurdur um føroyingar skulu kenna seg tryggar, nú farið verður undir at bora sigur Alex Buvik, at tá talan er um krøvini til umhvørvi, trygd, heilsu ol. so liggja Føroyar kanska fremst í verðini. Honum dámar væl føroysku lógirnar á hesum øki og er sjálvur fegin um at vera við í hesum arbeiði, sum nú tikist kunna byrja. Eisini tilbúgvingin er um at vera klár. Tað verður ikki gamla Telegrafstøðin, sum fer at verða brúkt til leiting- ina frá byrjan. Tað verður Marinustøðin, sum fer at taka sær av hesum í eina tíð. So talan verður um eitt tætt samarbeiði millum V&B og Marinustøðina. Bora á pappírinum Hesa vikuna og í næstu viku verða so gjørdar sein- astu fyrireikingarnar til komandi boring, sum nú er ásett til at verða umleið 1. juli. Boriliðið hjá Statoil, sum telur einir 12-14 fólk við Helge Håland, bori- stjóra á odda, hevði eina venjing á Hotel Føroyum í gjár, har »borað varð á pappírinum«. Tvs. at ein boring varð gjøgnumgingin frá A til Z saman við veitar- um o.ø. Í næstu viku verður so ein tilbúgvingarætlan roynd í praksis. NSOAF fundur í Tórshavn Sum ein liður í menningini av trygdini í frálandavinn- uni hevur Oljumálastýrið síðan 1998 umboðað Før- oyar í myndugleikafelags- skapinum NSOAF (North Sea Offshore Authority Forum). Endamálið við NSOAF er at geva myndug- leikum við ábyrgd fyri trygdini á landgrunninum í londunum kring Norð- sjógvin, eitt forum, har tey kunnu hittast og umrøða trygdarspurningar, royndir, rák o.líkn. Limalondini hittast eina ferð um árið, og vóru Før- oyar vertsland fyri ársfund- in hjá NSOAF, tá umboð fyri trygdarmyndugleikar úr Danmark, Hálandi, Ír- landi, Noregi, Stórabret- landi, Svøríki og Týsklandi hittust í Føroyum. Afturvendandi mál á skránni vóru m.a. frágreið- ingar um tilburðir og van- lukkur, sum knýta seg til frálandavirksemið, í farna ári. Harumframt upplýstu limalondini um nýggjar trygdarlógir, reglur o.a. av týdningi fyri olju- og gassvirksemið í økinum. Í hesum sambandi greiddi Oljumálastýrið frá um kunngerðina um heilsu, trygd og umhvørvi í sam- bandi við leitivirksemi, sum varð sett í gildi í mars mánaða. Árligu fundirnir í NSOAF skulu tryggja, at eitt felags stev verður funn- ið í arbeiðinum at betra trygdar- og heilsustøðið innan olju- og gassídnaðin til havs, við atliti at eini støðugari menning av frá- landavinnuni í Norðsjóvar- økinum. Alex Buvik, sum umboðaði Føroayr á fund- inum sigur, at har kom mangt áhugavert fram. Hann vísir á, at vit eru í tí hepnu støðu, at vit kunnu læra av royndunum, sum aðrir hava gjørt og at vit út frá hesum og út frá okkara egnu viðurskiftum hava gjørt okkara egnu skipanir. Hesar eru fult á hædd við tað í øðrum londum. Um at verða klárt til boring Umboð fyri føroyska og norska løgreglu og fyri Statoil og Transocean á skeiði í Havn. Mynd Jonhard Hammer Alex Buvik er nøgdur við gongdina higartil og heldur myndugleikar og vinnu um at vera klár til fyrstu boringina Boriliðið hjá Statoil er við at vera klárt til fyrstu boringina. Mynd Jens K Vang C M Y K 13 12