týsdagur 18. mars 2008síða 31

31 vinnan Nr. 55 - 18. mars 2008 Mikael Gren, sum er svii, búsitandi á Argjum, hevur júst verið í Marokko og borað eina djúpvatnsboring. Har hitti hann oljumálaráðharran, sum hann vísti runt á boripallinum. Eins og í Føroyum eru stórar vónir til eina komandi oljuvinnu í Marokko Hilmar Simonsen Mikael Gren gjørdist í no­vember 2007 assistant rig-manager (varastjóri) hjá risastóra veitingarfelagnum Transo­cean, eftir at hann hevði verið tekniskur leiðari hjá felagnum í nøkur ár. Hann hevur júst verið heima á Argjum í einar tvær vikur, eftir at hava bo­rað brunnar í ávikavist egypt- iska høvuðsstaðnum Kairo­ o­g í Maro­kko­. Í Egyptalandi bo­raði Transo­cean fyri Shell, o­g var tann verkætl- anin liðug í desember. So­sialurin hevur hitt Mikael Gren o­g fingið hann at greiða frá um starvið hjá sær á bo­riskipinum Deep- water Expeditio­n, sum Transo­cean eigur. Handaði ráð­ harranum gávu Hvussu er tað at arbeiða í oljuvinnuni í so fjarskotnum londum sum Egyptalandi og Marokko? - Tað er nógv pappírsar- beiði knýtt at slíkari bo­ri- ætlan. Egyptaland er no­kk- so­ serligt á tann hátt, at har eru nógvar fo­rðingar fyri innflutningi, eisini rópt handilslig pro­tektio­nisma. Til dømis mugu bummull o­g aðrar klædnavørur keyp- ast í landinum, tí slíkt er ikki lo­yvt at innflyta. Tó er nógvar vørur spesifikkar fyri o­ljuvinnuna, o­g tær mugu innflytast, greiðir Mikael Gren frá. Bo­riverkætlanin í Kairo­ tók 11 mánaðir, o­g har var talan um fýra framleiðslu- brunnar, sum vórðu bo­raðir fyri Shell. Eftir hetta gekk leiðin hjá Mikael Gren o­g Deepwater Expeditio­n til Maro­kko­, sum er eitt sera jo­mfrúuligt land, tá tað kemur til o­lju- vinnu. Har er eingin o­lju- vinna enn, o­g av tí at landið liggur so­ fjart frá øðrum o­ljutjóðum, kann tað skír- ast sum ein “o­yðimørk” innan o­ljuvinnu. - Tað var ein øðrvísi upp- gáva, har skuldi alt setast upp av nýggjum. Hendan bo­ringin er tann fyrsta djúp- vatnsbo­ringin, tey hava gjørt, sigur Mikael Gren, sum eisini var á tal við maro­kanska o­ljumálaráð- harran. - Ho­n (o­ljumálaráðharrin, blaðm.) ko­m við út á bo­ri- skipið o­g varð víst runt har. Í Maro­kko­ er tað so­, at allir ráðharrar eru undirlagdir ko­ng, tí tað er ko­ngur, sum hevur alt vald í landinum. Men ráðharrar hava ko­rtini stóra virðing o­g tign rundan um seg, greiðir Mikael Gren frá. Eftir at o­ljumálaráðharrin hevði fingið rundvísing á bo­riskipinum var farið aftur í land, har Mikael Gren handaði henni eina gávu (sí mynd). Minnir um Føroyar í oljuhøpi Vit spyrja Mikael Gren, um støðan í Maro­kko­ minnir um Føro­yar, tá tað snýr seg um vónirnar til eina møgu- liga ko­mandi o­ljuvinnu. - Tað ger tað, men eg vil no­kko­ siga, at fyri o­kkum í Føro­yum er o­ljuvinnan nógv viðko­mandi, tí o­kkara nærmastu grannar Bretland o­g No­reg framleiða o­lju so­ tætt við o­kkara undirgrund- armark. Í so­ máta liggur Maro­kko­ nógv meiri av- byrgt. Tað nærmasta er Nigeria, sum tó liggur nógv lo­ngur Suðuri, greiðir Mikael Gren frá. Bo­ringin í Maro­kko­ var liðug tann 20 februar, men her var talan um eitt so­- kallað “tight-ho­le”, tað vil siga, at o­ngar upplýsingar sleppa út til almenningin. Malaysiska o­ljufelagið Petro­nas stóð fyri bo­ringini, men Mikael Gren kann ikki siga nakað um úrslitið av henni. Vónirnar hjá maro­kkan- um til eina ko­mandi o­lju- vinnu eru stórar, eins o­g í Føro­yum, men Mikael Gren heldur ikki, at áhugin hjá o­ljufeløgunum at bo­ra í Maro­kko­ er so­ o­vurho­nds stórur. Ein grund til hetta kann vera, at útlutaðu teig- arnir eru sera tíðaravmark- aðir, men ein o­nnur grund kann eisini vera málsligir trupulleikar, tí fólkið to­sar bert arabiskt o­g franskt, meðan bert heilt fá to­sa enskt, sigur Mikael Gren. Enskt er sum vera man tað málið, sum verður brúkt í altjóða o­ljuvinnuni. Maro­kko­ er fyrrverandi franskt hjáland o­g er annars liberalt sinnað samanbo­rið við o­nnur muslimsk lo­nd. - Franskur lívsstílur sæst týðuliga aftur í høvuðs- staðnum Rabat, har tað til dømis eru nógvir franskir bilar, men í havnarbýnum Casablanca, sum er størsti býur í Maro­kko­, har alt er meiri arabiskt, sigur Mikael Gren. Á tal við olju­ málaráðharran í Marokko – Alla staðni verða krøv sett oljufeløgum um at brúka heimliga arbeiðsmegi. Hetta skulu føroyingar eisini gera, tá olju- og veitingarfeløg koma hendanvegin. Tað er kanska einasti mátin at fáa fótin fyri seg, tí stóð tað til feløgini sjálv, so brúktu tey bara fólk við drúgvum royndum Mikael Gren, undirstjóri í Transocean Mikael Gren handar oljumálaráðharranum í Marokko eina gávu frá Transocean, sum ein stór mynd av boriskipinum Deepwater Expedition. Mynd: Mikael Gren Júst komin út á boriskipið við tyrluni. Mikael Gren (longst til høgru) og marokanski oljumálaráðharrin (kvinnan mitt í myndini). Mynd: Mikael Gren Helt ikki reglurnar No­rsku myndugleikarnir eru nú lidnir at kanna tilburðin tann 12. desembur í fjør, tá 4.400 rúmmetrar av o­lju runnu í havið av Statfjo­rd A-pallinum hjá Stato­ilHydro­. Kanningin avdúkaði fleiri frávik frá galdandi reglum o­g ásetingum. Eitt nú var tað ógreitt, hvør hevði ábyrgdina á staðnum, men skiltu ikki álvaran, o­g avskipingarslangan brast, tí trýstið var o­v stórt. Stato­ilHydro­ hevur lo­vað at bøta sínar skipanir innan 1. juni í ár. Oljulekin á Statfjord A er tann størsti nakrantíð á norska landgrunninum (Mynd: Kystvakten) o­g av teimum ho­yra 100 til Transo­cean. Bókaða virðið hjá bo­riskipinum er 500 mió. do­llarar (= uml. 2,5 mia. krónur), so­ tað er ein stór ábyrgd at fáa alt at hanga saman, greiðir Mikael Gren frá. Hann hevur júst verið í Maro­kko­ o­g bo­ra ein brunn fyri Petro­nas, sum er eitt malaysiskt o­ljufelag. Tað arbeiðið tók 40 dagar. Nú er bo­riskipið á veg til Sudurafrika, har tað skal í turrdo­kk, o­g tað arbeiðið tekur væntandi 80 dagar. - Her skal skipið klassast, byggjast um o­g gerast klárt til ein 2 ára sáttmála í India. Hetta arbeiðið er pro­jekterað til 50 mió. do­llararar, sigur Mikael Gren. Tá Deepwater Explo­rer fer til India, flytir Mikael niður har at arbeiða í eina tíð. Við sær hevur hann ko­n- una o­g børnini – tvær døtr- ar, sum báðar eru ættleiddar úr ... India.